这是一辆有故事的车,
这辆车至今已经跑了30万,
几乎快被开成了破烂,连车漆都被晒的爆皮,
前后换过4次轮胎,最终发现最爱的还是固特异。
固特异轮胎真的超棒,
这可不是随便说说,大众系列的车,高端车型使用的都是固特异的轮胎,
比如最近特别火的大众全球最大SUV揽境，用的就是固特异的Eagle F 1系列。
固特异的探索精神也让人佩服,登月的第一款轮胎是固特异,还有传说中的苔藓胎，真是慕名已久，
而我最喜欢的是固特异的抓地力、Golf这款小钢炮有了它,加速减速抓地力强劲,关键是怎么玩他也很抗造,坚固耐磨，不像某胖子磨损的那叫一个快。
作为一款已经跑了30万公里的车,这个车况相对来说已经很不错了。
可以看到车身很多地方都已经爆皮。当然这可能跟我的驾驶习惯也有一定的关系。 这个车身上先,后换了4套轮胎,用过4个品牌的轮胎。
车的引擎盖经被晒得泛白,非常粗糙,露出了里面白花花的底气,这都是岁月的洗礼和沧桑。
我的车现在用的是固特异的安乘轮胎。
车灯已经晒得泛黄,变得雾蒙蒙的车漆也被晒掉了颜色。但是我的轮胎依然沟壑很深,感觉还能坚持再跑5万。
特写可以看到泛黄的车灯已经因为紫外线的暴晒变得雾蒙蒙的,而车漆也已已经泛白露出底漆。
外后视镜上的转向辅助灯还是非常喜欢的,现在很多车都模仿这个设计。
虽然这个轮胎看起来样子并不好看,占满了泥土或者什么东西,轮毂也磕碰划痕特别多,但是可以看到轮胎的花纹依然非常清晰,专利率非常的值得信任,而且真的特别耐磨。轮毂上的车漆都E经炸裂了,但是轮胎依然青春如故。
我喜欢飙车,所以对轮胎的磨损相对来说大一点,我也先后换过4款品牌的轮胎,而最让我满意的就是固特异安乘系列。
固特异安乘系列。205/55R16参数并不十分的高,而且速度值是91V ,但是可以看到连轮毂都变了颜色,轮胎却依然坚挺。
大众汽车的高端车型-般都使用固特异的轮胎。很多品牌的豪华款使用的也都是固特异的轮胎。
除了我这个车使用的安全系列之外, 我知道的是还有御乘,牧马人闯客,还有EAGLE F1系列
当然还有- -些非常科技感的轮胎,比如说苔藓胎。
作为整个汽车.上唯一和地面接触的部分选择轮胎一定要选择坚固耐用又 可靠的轮胎。
作为小高大二的高尔夫,它的加速距离,加速性能,以及减速距离,刹车性能,所有的这一-切都必须有一条好 轮胎来支撑。
而固特异就是我开了30万公里之后，最终做出的选择。
这样小车已经非常的破旧了,也许不久的将来我就要换掉它。
但是它的侧面依然光亮如新。他的右后轮我还是保存着-条其他 品牌的轮胎。
其实很多时候.如果你觉得你的车已经破旧不堪了，那么不姑给他换一 条新的轮路， 你就会有新车的驾驶体验。
大众汽车可以被称之为没有设计的汽车，几乎完全就是俄罗斯套娃。
让我骄傲和自豪是他后面的GOLF TSI
高尔夫问世37年,在全球拥有超过2600万用户。
很庆幸自己就是这2600万当中的- -员,
在结尾还有-个小知识分享给大家
第一代捷达1979年诞生于德国,叫"高尔夫"。
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
