作为别克家族的第三款SUV车型，昂科威填补了昂科拉与昂科雷之间的产品空隙，以空间和配置的优势让很多消费者将其列为选择的车型之一。相比较售价过高的28T来说，后期上市的20T拉低价格门槛，但是动力上的缩减又让车友们纠结，原本接近1.7吨的自重搭配1.5T发动机会不会小马拉大车的感觉呢？

图片评论

图片评论

这台16款别克昂科威搭载着型号为LFV的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为124KW(169PS)/5600rpm，最大扭矩为250NM/1700-4400rpm。20T车型没有采用28T上的6速变速箱，而是搭载的7速双离合变速箱，在低速行进时（红灯或者堵车时候）的顿挫表现比较明显，而在激烈驾驶或者超车时候，变速箱有些拖沓，对于降挡动作显然不如升挡那样积极。结合对动力提升和操控优化的需求，车主最终选择到艾森ECU升级。

图片评论

图片评论

艾森发布别克昂科威 1.5T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

图片评论

艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

图片评论

图片评论

试驾反馈:动力显著提升，试驾过程中车主直呼车子更好开，提速变轻松，原厂换挡的顿挫感减弱，已达到预期升级效果。回家后又再次发来试驾体验，油耗居然也有惊喜。