中期改款后的5系基于CLAR平台在轻量化设计方面颇具建树，能够有效减轻悬架与底盘受到的压力，对于提升操控性来说十分有利。虽然20款宝马5系的销量成绩不俗，但对比两位“老对手”却难掩疲软之态。你可以选择与世无争，但现实会逼.迫你不得不争，于是，借着中期改款的机会，21款宝马530Li外形上尝试转换一种新的思路，中庸沉稳之余，还流露出一丝坚毅与动感。

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宝马的运动基因向来出色，不过对于5系来说，为了满足一定的政商属性以及舒适性，运动感和操控性就无可避免的需要进行一些妥协。开起来不会有3系和4系那么纯粹的驾驶乐趣。而改款后的21款宝马530Li不仅要更具年轻和运动气息，还需要在舒适性以及运动性之间找到了一个不错的平衡点。再加上车主之前在艾森ECU升级过一台18款宝马320Li，效果非常满意。新提21款宝马530Li后得知暂无法刷ECU，几经辗转得知TuningBox C2外挂电脑研发成功，第一时间预约到店安装。

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21款宝马530Li在动力配置部分依旧搭载了B48B20D的2.0T高功率版发动机，最大功率185kW（252HP）/5200-6500rpm，峰值扭矩350N·m/1450-4800rpm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。本身就是高功款发动机，艾森技术总监kevin结合赛车电脑调校技术+马力机实测对TuningBox C2外挂电脑程序进行特调，计划将动力优化至素车阶段极致状态。

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试驾分析起步更积极，动力输出相比原厂来的更快更直接，将近300马力的加持让提速更加轻松自信，持续给油动力持续输出，随踩随有无迟滞感。