都说奔驰S级才是真正的奔驰，其实夸张中也带着对S级的肯定。家里这台S级也是主要公司需要用，平时大部分都在服务公司。
在商务这块，S级确实是非常香。原厂胎是蝎子胎，在6万公里的时候换成了现在用的固特异御乘轮胎，相较于蝎子胎，固特异轮胎在静音胎面科技加持下，要更加安静舒适。每次开着它接送客户，基本上都会被夸赞安静和舒坦，毕竟固特异的静音胎确实是效果出众，和奔驰的隔音与避震配合，能发挥更好的静谧性。这套轮胎如今行驶了4万多公里了，胎纹还是和新换的差不多，耐用性也很不错。
S级经常有人讨论哪一代设计好看，其实在我看来每一代都很好看，各有各的设计风格。
尽管时代一直在变，但是奔驰的审美设计从来都是引领汽车工业的，这点相信大部分人都和我看法一致。
S级的气场也确实是强大，毕竟很长一段时间，奔驰S级都是在商务场合的不二之选，所以我才选择它为公司服务。
毕竟上升到S级的这个价位，品牌是要着重考虑的。
燃油车里面，我比较喜欢的就是奔驰了，毕竟有着悠久的历史。
S级也确实是经典和耐看，每一代的S级我都很喜欢。
虽然我这台S级，已经是几年前的款了，但是内饰依然经典。
放到今时今日，也依然不会过时，这就是奔驰的内饰造诣。
科技氛围很足，显示细腻。
液晶仪表盘，车况一目了然。
行驶里程10万多了，用的还是蛮多的。
后排座椅，坐过的都说好。
S级确实是非常不错，入手它商用，我觉得是非常合适的。
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