上学的时候就特别喜欢昂克赛拉，毕业之后经过自己两年的努力。前年终于如愿以偿的把它带回了家。

有一说一，昂克赛拉的魂动设计确实给力。

大灯也很犀利。

整体搭配都很协调，原厂采用的固特异轮胎也是高端品牌，马自达在这种重要部件方面也是比较舍得下本钱的。

跑了3万公里磨损很小，耐用性这块固特异做的还是蛮好的。而且平时我都跑水泥路，路上固特异轮胎的胎噪表现让我很满意，和同事的思域某邓的轮胎比，固特异轮胎安静多了。

马三——昂克赛拉。

车尾的造型也不错，不过要说车尾设计，我还是更喜欢两厢昂克赛拉一点，可惜停产了。

人生第一台车，对空间没什么概念，很多人吐槽马三空间小，我觉得还能接受吧，至少主驾驶调好了之后还算宽敞。

内饰设计方面比较简约，主要还是以实用为主，像仪表盘这些地方也有一些运动风，高级感还是有一点的。

说道高级感，我一直觉得马三这个方向盘挺高级的，跟奥迪差不多。

安全行驶28000公里，油耗方面的表现也不错，用车成本也不高。

虽然是手动空调，不过我还就喜欢这种机械的东西，拨起来也很有质感。

后排空间确实有一点局促，不过对我这个单身狗来说没什么影响。以后谈对象结婚了再买大空间的车，那应该还很遥远吧，我还要跟我的昂克赛拉多浪几年呢。