SUV底盘高，操控比如轿车这是共识。不过也有个别SUV例外，比如价高的宝马X3,奥迪Q5。价格实在的也有，比如我的探岳。
探岳原厂轮胎是有强抓地科技加持的固特异F1轮胎，和保时捷Macan这些性能SUV是同款的，开起来也确实是和一般的轮胎不一样。我之前试驾的探岳低配的版本，用的某邓的轮胎，高速转弯侧倾就比较大，而我这台用固特异F1轮胎的探岳就不会，轮胎抓地力强侧倾会小很多，操控体验一下就上来了。要不怎么顶配和次顶配都采用固特异F1轮胎呢，买车还真的是一分价格一分货。
外观这块探岳其实还算是比较保守的，唯一和其他大众车不一样的就是个格栅。镀铬圈圈看起来确实要时尚范儿一些。
透镜是个好东西，可惜只有一个，要是双光透镜的话就比较完美了。不过也不是没有，得加钱。
车身还是比较圆润大气的，看起来没有什么棱角。
车尾是隐藏式排气管的设计，看起来一体感不错的。
尾灯造型比前大灯更有档次感，个人认为。
内饰还是很不错的，质感很好。
座椅偏硬，而且包裹性一般般。
中控设计还是蛮不错的，科技感很强。
D型方向盘，上车不蹭腿，好评。
中控这个和奥迪的车子挺像的，毕竟同一家主机厂。
后排空间是真的大，家用妥妥的。
后备箱的空间也是贼大，睡觉都可以。
喜欢操控的开高配或者次高配的探岳绝对安逸，同时还能满足家用大空间的要求，挺不错的。
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