我这台CT6还是非常霸气的，喜欢美系车的外观设计，更喜欢固特异轮胎带来的行驶舒适性，尤其是当时分别去试驾了5系和CT6，对比5系的运动胎，CT6上的固特异御乘轮胎要更符合我商务用车的需求，给固特异点个赞。
当然在外观设计这块，CT6也是非常有特点的，格栅看起来层次感分明，气场很是强大。
竖状的日行灯非常有性格，也算是CT6身上比较有辨识度的一个点了，偶尔在路上遇到同款车友，都会感叹真漂亮，哈哈！
我平时用车还有这商务的用途，会接送客户什么的，CT6的气场还是十分强的，要不怎么说是总统座驾呢？前脸确实霸气。
超过5米的车身长度也算是非常修长大气了，镀铬装饰强化了一下，商务气息更加强大了。
车尾的设计也是对称的，双边四出的排气管看着还是很有实力的，全系高功发动机加持，动力杠杠的。
车尾的镀铬饰条挺漂亮，把两边的尾灯串联起来了，别致。
尾灯造型也是和前大灯保持一致的，都是竖状的，辨识度很高。
原厂的固特异御乘轮胎是静音胎，开起来效果是非常不错的，前几天接了一个客户，他自己平时开的就是奔驰E，他坐我车说还是总统座驾舒服，他的E级防爆胎真是颠得他难受，夸我这轮胎过坑和过减速带的时候，车子几乎没什么感觉，跑到100多码也没什么胎噪，还是安安静静的，我心里也是挺骄傲，说明我眼光不错。
内饰这块的话，美系车确实是没有德系的那种匠心设计，不过材质还是很不错的。
整体的内饰设计，算得上是很朴素的那种。
中控车机也不太好用，我平时更喜欢用手机实现导航听歌什么的。
变速箱感觉还是可以的，虽然没有采埃孚那么积极快速，但是通用这款调校的还可以了。
后备箱空间很大，可能是美系车都这样。
选CT6感觉还是很明智的，不仅自己开着爽，商务用的时候也能HOLD住，挺好。
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