如果有人问你宝马最重要的车型是什么？相信真正懂这个品牌的肯定会说是宝马3系。就像奔驰S级之于奔驰一样，宝马真正重要的车型其实是3系。大家认为只有动力强劲的330（328）才叫宝马3系，325和320只是退而求其次的产物。这其中，320更是处于鄙视链最底层的位置。堪比大众高尔夫的马力和扭矩，“20”标识的结尾，它仿佛不属于3系中的一员。
本辆18年末出厂的宝马320i搭载着型号为B48B20C的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135kW(184PS)/5000-6500rpm，最大扭矩为270NM/1350-4600rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
艾森发布宝马320i B48程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调
试驾反馈：B48宝马320艾森实测安全稳定版，涡轮压力1.1bar，对发动机无任何损伤，ECU升级后油门更加灵敏，响应更加积极，起步更轻松；后段动力很足很猛，推背感更强，开起来特别给力！
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