相信作为一个中国人,没有不知道另克英朗的。
别克英朗是出了名的,省油好开又耐操。
迄今为止,这辆小车已经走走停停,在人生的路上走了8万公里了。
这8万公里遇到过很多事情,刮擦过扎过胎。
但是车没有拋锚过。
但是8万公里了,虽然说我的固特异轮胎依然看起来非常的耐用。
但是家人说还是换了吧,于是就决定去换胎。
选来选去,最终选择的还是固特异安乘系列。
于是借着换胎的契机，给自己的爱车也写一个帖子作为留念。
日照的天空有着蓝天白云, 所以选择了白色的车,看起来是对美好生活的向往 ,也是对纯净天空的映衬。
已经8万公里了,这8万公里的旅程当中发生过炸台,发生过刮擦也有些小碰撞。
但是从来没有耽误我一天的使用。
新款和老款的区别从外表上看其实并不大。新款比老款前脸多了两撇上翘的小胡子。
但我还是更喜欢他现在的样子。这样显年轻。
全新英朗搭载1.5L和1.4T两款发动机，18T代表使用的1.4T涡轮发动机,，15N代表用的1.5L的自吸发动机，15和18两个数字按照官方的解释是用扭矩和加速度换算出来的,并不代表排量。
新英朗15n意思是指发英朗动机的代号.15N代表车辆属于的1 .5自然吸气发动机,这款发动机的动力还是满足日常使用的。
4条轮胎已经跑了有8万公里,使用的是原装的固特异安乘系列。
205/55 R18的轮胎。咱就不和那些日系车德系车比了,和美系同级别的福特比起来的话,也比那些车的轮胎要更宽,更大.而且美系车更多的采用高端品牌的固特异轮胎,坚固耐磨又耐用。很多轮胎据说3万公里左右就需要换.但我的轮胎结结实实的跑了8万公里,看胎花其实还是可以继续使用的。
固特异安乘系列,安乘系列是固特异推出的中端轮胎,主要针对小型车及紧凑级中高级轿车市场,目前提供15寸及16寸两种尺寸及13种规格的轮胎。
安乘轮胎最大卖点是更短的湿地刹车距离,该系列采用的固特异湿地抓地科技能帮助车辆更显著的缩短湿地刹车,在我8万公里的实际体验中这一特点获得了很高的认可。
1更强的抓地力: 采用高分子硅胶材料配方,使分子粘合更紧密。
2.卓越的操控性能:采用加宽的胎体设计,增加了轮胎的接地面积，使胎面与地面接触更紧密。
3.更强的刹车性能:通过优化轮胎花纹设计,提高了轮胎的刹车性能。
四条深度较大的纵向排水沟能够让积水迅速排出,封闭式的轮肩保证了转弯稳定性和精确的转向响应.同时降低了轮胎噪音的传递。刀槽分布密度较大可有效的打破水膜提高轮胎的抓地力。
安乘胎面材料采用了"杜邦凯芙拉纤维”，可使轮胎在高温的运转状态 下仍保持胎体强度和韧度提升其抗路面冲击性能。强韧的胎面和胎体设计, 也能有效延长轮胎的行驶里程和使用寿命。
杜邦凯芙拉纤维是一种高强度的轻 量化材料普遍用于防弹背心，工业护具等制造。
采用高分子聚合硅胶配方,可减少轮胎滚动时内部热量产生降低滚动阻力。
很多车主在实际用车过程中往往不太重视轮胎的湿地抓地效果,然而评测结果标明雨天湿滑路面轮胎抓地力较干燥路面会下降20%左右,-款轮胎湿地抓地力的好坏会直 接影响驾乘人员的安全。
安乘还采用了双层帘布设计,这种设计能为胎肩和胎侧提供了更多保护,从而提升轮胎的耐用性。
安乘采用的杜邦凯芙拉材料,确实是‘瘦身“的好法宝。
不知不觉当中8万公里就这么过去了。听说国外有一辆车能开十几二十年。真的也很想学习一下国外那些人。不知道我的小车能不能坚持那么久。人生如梦,希望我的爱车能够在我的人生道路上陪我更久的时间。
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