新的学期开始，回想我小时候，每次暑假过完，那个不情愿去学校，还是暑假无忧无虑，吃着西瓜，吹着电扇，玩着小霸王游戏机。暴露年龄了。现在看着孩子去学校，这是回忆多多。明天就是教师节了，也要谢师恩。我的小学老师，估计现在到了退休的年龄。真的怀念那个青少年时光。
我的380TSI四驱Rline探岳，现在跑了两万多公里，平时市区道路多，偶尔去自驾旅游，因为工作原因，也有几次开长途，我很喜欢探岳在高速上的表现，四驱探岳跑高速是真的爽。超车跟玩-样，也非常稳。探岳在中型SUV中，其实空间并不算大，车身尺寸优势也不大不过大众品牌不愁卖。探岳要不是有颗粒捕捉器的问题，现在还是合资销量王。我是380车型，并没有出现油耗增高的问题。但是探岳确实费油，市区12个，加95的油，我钱包直接憋了。白色探岳辨识度高，就是不耐脏，但是晚上行车安全，大灯灯光也不错。车辆视野开阔，行车稳，隔音一般。
我的探岳出厂配置的固特异鹰驰F1，固特异助力F1赛事，获得很多冠军，也因此有了这款叫F1的轮胎。鹰驰F1轮胎有着精准的操控和灵敏的刹车性能，同样具有固特异轮胎一贯的长里程特性。复合材料黑科技，鹰驰F1作为高端SUV轮胎，很多地方要比竞品具有优势。其具有鹰抓抓地技术，跑公路同样是舒适静音，跑雨天，也是非常稳。大众的车给人感觉就是扎实，配上鹰驰F1这套轮胎，探岳操控灵活，提速快，路感清晰。
自驾探岳露露脸，天气很不错啊。
大灯我一直觉得合资品牌配置真不如国产的，20万多的车，竟然不是全L ED大灯。我只能说谁让咱选的合资呢。
出厂的固特异鹰驰F1SUV高端轮胎，刹车非常稳，抓地力强。
鹰爪抓地技术，固特异的高端轮胎，有着不输于竞品的品质，坚韧耐用，路感清晰
简约而不简单的轮胎沟槽设计
大道至简的设计思路
高功率的探岳必须有一幅好胎完成加减速动作
尾灯设计的比较出彩，比头灯好看多了。
秋高气爽，探岳出来撒欢，周末外出，德明古镇走起
运动造型方向盘，手感很棒
四种驾驶模式，常用的就是标准模式
夜游德明古镇，和北京的古北水镇很像，不过小了一点。也是商业气息很浓的后期开发的景点。
因为在石家庄办事，就去德明古镇玩，就在鹿泉区，很容易找的。
发现这种邮局，是景点必备的，自己给自己发封邮件纪念。
夜景很美。
德明古镇晚上十点景区关闭。所以要玩就趁早来。
灯光很好看。
奔马穿墙
开学了，教师节了，中秋节了，国庆节了，大家快乐啊！
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