宝马MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。
操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心。
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。
MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。
（P40NS）P系列制动套件自引进国内以来一直是深受广大车主的喜爱。全新的家族设计语言，实现视觉显大，更具视觉冲击，时尚以及线条设计美感！性能更出色，视觉效果更完美！
锻造卡钳采用双片式结构，结构设计上紧密配合，且同轴加工成型让双片部件精准结合，通过高强度螺栓将两部件锁紧复合成双片式锻造卡钳。内部采用双重密封圈 ，活塞部分增加了防尘套。增加防尘套大大降低刹车在实际应用中粉尘进入活塞作用部位几率。提高活塞在刹车使用中的作用效能。
轻量化镂空设计，卡钳单只仅3.1KG，保证最大强度之余降低簧下重量，用最小的空间承载更强的性能，适配绝大部分轮毂。 外观采用新的喷塑烤漆工艺，卡钳外观色泽更加鲜亮更长久。
今天给大家分享一辆宝马MINI升级刹车改装案例，升级TEI Racing P40NS P系列街道版性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下）
升级改装品牌：TEI Racing
升级改装车型：宝马MINI（COOPER）改装17寸轮毂。
前轮刹车套装：P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线花纹分体碟盘；
TEI Racing钢喉；
DOT5.1刹车油。
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
