因为最近家里发生了一些事情把生意也给耽搁了，实在好久没有开我的铃拓出门了，这几天忙完以后时间还是很多的，今天送完货给我的皮卡拍些照片，说下自己对这车的感受。
五十铃的车还是有些口碑的，不错的外形，适合像我这种过了40岁的人。家族式前脸，粗犷中又带着几分圆润，钻石鹰眼大灯看着更有气场，不过大灯亮度一般这个可以改装我倒是感觉无所谓，我不太追求这些，主要是车好开好用省心最重要。整体来说这车还是挺容易上手的，平时也没出过啥毛病。之所以买柴油车是觉得用起来真的省了不少钱，唯一的缺点就是噪音有点大，但是柴油的低价格还是非常经济的，毕竟平时用它拉货跑路比较多，必须考虑这个燃油的经济性。
车身线条设计流畅，而且腰线明显。中网面积不大，但也很协调。16寸的轮胎配这车也够了，就是轮毂有点普通了，经常在论坛上看大家改装完了以后更显得运动越野我也想有机会折腾折腾。
虽然是工具车，但是完全没有笨重的感觉。整体尺寸看上去也是刚刚好。
选这个颜色就觉得白色有点普通这个颜色既不张扬也很稳重。另外车的价格也比较划算，综合实力还是可以的。设计也更偏向于乘用化一些，不过顾及到拉货的功能，开起来舒适一样很重要。
后面货箱上两侧都有这个置物钩，要是拉货比较多的话会用到。
有点熏黑感觉的后尾灯，这种竖形尾灯沿用了皮卡的经典设计。这个角度能看出来车的地盘够高，烂路也来去自如。因为考虑到拉货，这车采用的是承载力更强的后悬挂，前排在铺装路面感受尚可，后排稍微会有轻微的跳跃，坑洼路面又起到一定的支撑作用，同时照顾到乘用和拉货的话整体还是可以的。
2,5T的柴油发动机动力表现还不错，6AT的变速箱，个人认为手动挡开起来虽然是有些驾驶的乐趣但是太繁琐了，也累，还是自动挡的简单一些，除了一挡升二档稍微有点顿挫感，整体加速还是比较平顺的。内饰对称简洁的布局和线条，方向盘和空调区域加入了银色装饰。暗色饰条也营造一份高级感。
多功能方向盘，多媒体控制、蓝牙接打电话用起来都很方便。
中控八英寸屏幕，原厂导航以及carplay,carlife这些实用配置都有。
12V电源和连接设置充电也方便。
随手可见的储物空间也很实用。
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