据说,探岳出厂有三款轮胎,我的380Rline使用的是固特异鹰驰F1轮胎, -款专为中高端SUV的卓越轮胎。不知不觉一年多时间,都快2万公里了,这段时间,走南闯北,大雨,大雪,大雾,多路况都遇到过了,探岳行车非常稳,如果不是颗粒捕捉器的问题, 探岳的销量肯定好。不过我是380，我没有遇到颗粒捕捉器的问题。现在都是加的95汽油。不过油耗还是高,另外就是前排座椅臀部两侧太硬了，上下车太痛苦。
原厂鹰驰F 1整体感觉不过， 属于硬胎,路感清晰,探岳整体悬架带来良好的舒适性和过弯性, 底盘扎实。鹰驰F1轮胎有着精准的操控和灵敏的刹车性能,同样具有固特异轮胎一贯的长里程特性。复合材料黑科技,鹰驰F1作为高端SUV轮胎，很多地方要比竞品具有优势。其具有鹰抓抓地技术,跑公路同样是舒适静音, 跑雨天,也是非常稳。大众的车给人感觉就是扎实,配上鹰驰F1这套轮胎,探岳的行车质感非常稳,操控也很灵活。
暑期其实想去很多地方,这次去大同,要不是出差，一定要好好转转。其实光顾着旅游也怎么拍照,我喜欢旅游,记录人生每个瞬间。暑期中国行, 我看行。

380的探岳气场很强大,车重，行车稳，动力足,缺点噪音大,油耗高，跑高速8 ,但是市区12个多。这还是表显。

坚毅的眼神。探岳跟我天南海北随时出发

非常干净的轮胎,跑了接近2万公里,轮胎没有一丝皱纹,固特异长里程黑科技名不虚传。鹰驰F1的还有精准操控和自刹车技术。缩短紧急制动的刹车距离。

简约的设计,但不简单,我的380用的固特异n鹰驰F1轮胎。

山西地区多山路,对车辆和轮胎都是考验,不过-路都是规整的铺装路,除了高速限速注意安全外,跟着导航走就行

固特异鹰驰F1酷跑轮胎。这款轮胎专为中高档运动型轿车，经过F 1赛道的验证。

大同很多景区可以游览,先去的云冈石窟,但是我没怎么拍照.

风景都很优美

俯瞰大同

大同古城墙夜景不错啊。

大同古城墙为明洪武五年(1372年)在元故城墙旧土城上增筑而成,全国颇有名气。大同城墙的总周长为7270 . 7米，形制方形城池。