最近和朋友们讨论起车子，其实现在市面上车子虽然多，但是值得考虑的始终还是那几个品牌。就说现在很多家庭都在以的B级车，除去常年价格坚挺的日系三剑客，别克，福特这些美系实际上配置和隔音用料，都要更胜一筹。其中的君威我觉得真是很不错的选择，不仅仅配置隔音好，颜值也是很在线的，很运动年轻化。
这是我亲戚家的君威，我觉得开君威出去的话，还是很有面子的，外观大气，设计也很时尚。
车身线条也都是运动风格，同时也有美系车的那种沉稳感，总体外观还是过得去的。
配置方面君威还是很良心的，原厂轮胎都是固特异这样的一线大牌子。而且是主打静音舒适的固特异御乘轮胎，这个轮胎有静音胎面设计，开着胎噪还是很小的，而且舒适性方面表现也不错，要不然像奥迪A6L，奔驰S等豪华品牌就不会也用这款了。我也开过天籁，凯美瑞这些同级的日系车，和君威比，上高速超过100码后胎噪明显是君威要更小，尤其是走一些颠簸道路，这个轮胎的舒适性表现也会更好。君威能用上这样一款大牌静音胎，足见良心了。而且像这样的大牌轮胎，一般开8万公里都不用考虑更换，耐用性也是杠杠的。
内部空间的话，美系车确实没有日系优化的好，但是内饰用料要好很多。
前排座椅的舒适性也是很好的，厚实。
主副驾驶都是电动调节，这个配置还是很实用的。
美系车的内饰用料也向来不错，整体质感很好。
像一些定速巡航等配置，也都是有的。
中控车机能联网，也带carplay，很实用。
9AT变速箱开着也是很顺滑的，虽然低速偶尔会有顿挫，但是总体比CVT并不差。
储物空间确实不够丰富。
车门很有厚重感，隔音好都是有原因的。
还有后排空间，虽然不大，却也是B级车该有的表现。
超过1.8米的人后排会顶头，但是很多溜背造型的B级车，也都差不多。
君威确实还是挺不错的家用之选，优惠大配置足，舒适性也不错，挺实在的。
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