说到别克的车子的外观, 一般人的感觉就是很有商务气息兼具一些运动,这次有幸收藏到一款年代比较久远的别克汽车模型GSX经典肌肉车,打破我以往对别克车子的认知,它的造型设计非常运动、前卫、肌肉感十足,足可以媲美现在的科迈罗与福特野马,即使以现在的眼光去看一点也不会觉得设计过时。
先简单介绍一下这款车模,包装是蓝色的盒子打开以后里面用泡面夹着,保护的很严实,防止磕碰。映入眼帘是一款黄黑组合颜色的车模,虽然没有红色的1972 Skylark GS CONVERTIBL E那么骚气,但是这款颜色很有档次感和运动感。
1:18的比例是我的最爱,车模采用合金材质, 份量很重很有手感。整个前脸设计像是‘M"的形状,当时的年代可能不考虑风阻吧，但是个性十足,采用大量的的镀铬装饰使得车子很有档次感,弓|擎盖可以开启,里面圆形发动机的纹路都可以看清楚,比起其他车型非常的特别。
引擎盖上的出风口和两个大的进气格栅足矣显示出这款车子的性能,很特别的是发动机的转速表居然直接在引擎盖.上面,不知道驾驶过程中看这个方便不。两边各两个圆形大灯,看着很是犀利。黄黑色相互应更是显得车身更加的宽大。车尾采用一体式的大灯,没想到那个年代居然还有这么前卫的我车子, 双排汽和尾翼的设计更是增添了很多的运动感。
居然在50多年前的性能跑车上了都配有固特异轮胎,只是年代比较久远,不知道是哪个型号了, 作为百年的轮胎品.牌，各项性能都是比较卓越的。
我车子的原厂轮胎也是固特异的，用了4年30000公里，状志如你所见保持的非常好,胎毛都在,无论是磨损还是老化情况都非常不错。
固特异安乘的轮胎, 采用固特异湿地抓地科技,湿地抓地性能很是强悍,在湿滑路面上行驶让人非常的安心,当然对节油方面也有很大的帮助。
肉眼所见前轮和后轮的磨损情况相差无几,胎面离排水槽里面的到限标识还有一个 比较高的台阶,固特异的轮胎耐用性真的不是吹的。
车模的前后车轮可以转动,两无框车门]无B柱设计很是特别,看着只有右侧配有倒车镜。并且车身到处都可以看见"GSX"的标识,可能君威GS的就是按照它的设计来做的吧。
车模内饰也不错,三幅式方向盘还可以转动,中控_上面的仪表清晰可见,还配有内后视镜,排挡把手很长很高,采用四座设计,座椅也看着非常的宽大,内部做工精细,可惜光线不是很高,拍的不是很清晰。
自我感觉别克GSX这款车子有很高的颜值,做工精细, 能更好的了解到别克品牌的发展历程,更希望能收集全套的。
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