【外观分享】
UR-V的外观还是比较沉稳的，不说BBA这种豪华品牌，包括凯迪拉克也是要比本田张扬许多。UR-V就是用一种很沉稳的方式在设计，我就挺喜欢的。最具有辨识度的还得是它的前脸，沉稳中又带有一丝的大气。
而它的尾灯，则又带上了一丝的圆润，与车尾相互照应，整体的车身就表现出了一种沉稳的个性，但UR-V除了沉稳，还携带了些大气和圆润，这也算是一种生活态度吧。
对于UR-V的后备箱，我也是挺满意的，离地间隙正好，不高不矮的，平时放东西进去不用我废老大劲，有时候手上提满了东西不方便开门，这时候UR-V所携带的脚踢式电动尾门就十分方便，在尾门下方扫过的时候尾门自然而然就打开了，好用。
【购车经历】
而我选购这辆UR-V的时候，也是仔细挑选过的，UR-V最大的竞争对手就是冠道，与冠道相比，我还是觉得UR-V的格调更符合我的个性，大气沉稳的，而冠道前脸就不是我喜欢的设计了，特别是那个银色的镀铬饰条，感觉怪怪的，不喜欢。后来又仔细了解了一下这辆UR-V，从某个车评网上看到它的一个麋鹿测试成绩还是不错的。我UR-V和冠道这两辆车都试驾过，感觉都差不多，感觉不出来有什么区别，但是从颜值入手的话，我觉得我的内心还是更喜欢UR-V一些。
【用车心得】
这车的空间真的是不得不服气，不愧是有着“空间魔法师”之称的本田所研发出来的。不说后排，前排的空间都非常的宽敞，这么大一辆车当你开起来的时候你会发现它出奇的好驾驭，不管是在方向盘指向的这个问题上还是车子的悬架，支撑都非常的到位，还有就是油耗，我的油耗有点小高，九个油左右，但是这得怨我平时有些暴力驾驶的习惯，要不然还能降点。
T字型的中控连接下方的电子按键挡位，布局也非常的和谐，操作起来也不是什么难事，中控里面也有着自带的高德地图可以用来导航，两侧设计的有些倾斜角度的出风口可以让我更好的享受到冷风的吹拂，电子按键挡位两侧也都采用了软皮进行包裹，摸上去的手感也非常舒服，能给我一种很好的体验感。
杯架设计的也挺灵活多变的，按下PUSH按钮之后能增加杯架的纵深，防止换挡位操作的时候挡住胳膊肘。
近九十度的大开门，平时上下车的时候就非常的方便。
后排空间已经不能用大来形容了，可以说的上是夸张了，大五座对于我这种没有七座要求的人来说，基本可以秒杀同价位的SUV，后排中间也是平展的，坐垫的厚度也很充足，坐在上面也是很享受的，翘二郎腿也是没有丝毫问题。
【用车总结】
提车到现在将近一万公里了，油耗也稳定在了百公里九个油左右，主要还是我正在慢慢的改变的驾驶习惯，不再是暴力驾驶。动力也非常充足，起步包括后续的动力来的都非常的强劲，隔音也是挺不错的，基本除了发动机运转的声音我几乎听不到其它的杂音了，绝对的好评，就目前来说，拥有UR-V，我觉得是一个非常正确的选择，这是一辆能给我带来幸福感的好车。
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