干运输这一行，确实是比较辛苦的。以前都是给别人干，每个月就是固定的那么多钱。现在还是给自己干，辛苦虽然还是辛苦，但最起码收入还是比较可观的。毕竟现在干哪一行都不容易，辛苦些能够挣钱养家就算非常不错了。目前是跟一家厂子合作，每天过来拉上货，然后送往各大小批发市场。固定的货源固定的线路，这样跑起来还是要省心多了。
自己干也刚刚半年的时间吧，这辆翼放陪伴我也有半年的时间了。当初选车，因为自己也没什么经验，纠结了很长时间。翼放这个车吧，价格不是很贵在自己的预算范围内。还有这个车的质量也不错，百年五十铃名气在外，老品牌买来心里会更踏实些。
这种车型其实无所谓外观怎么样，本身就是用来拉货用的，耐用才是关键。翼放的前脸设计简简单单，没有过多复杂的东西，看起来很舒服。ISUZU的车标在轻卡界有着十足的分量，很多人应该跟我一样，选择这个品牌基本上就是看重它的品质和稳定耐用性。
扎实的大脚，轮毂也属于那种特别厚实的，跑起来稳稳的。抓地力特别好，尤其是下雪天的时候体会比较深刻。
这个是车身自重，翼放的车身材料也是经过轻量化处理的，这个级别的轻卡来说，重量算是比较轻的了。车子轻点，我们可以多拉点，还是尽量避免超载的问题出现吧。
有时候就喜欢这么停在路边，抽根烟的功能随手一拍，感觉还不错的。车身高高大大，还有车顶的导流罩比较吸睛，整的跟后边的货厢一样高，看起来协调美观。当然，最主要的还是减少行驶中的风阻，这个设计还是要给设计师点赞的！
每天待的最久的地方就是车里了，地板上踩得很埋汰，还没顾上去洗车呢。车里的空间非常宽敞，腿部和头部也有充足的活动空间，绝对不会感觉压抑。最开始接触这个车的时候，是会感觉方向盘有点重，但是习惯之后感觉挺好的。别看车子挺大操控还不错的，转向准确，换档也没有明显的顿挫感。动力的话不用多说，算是非常充沛了，这种机器皮实耐造也能用得住。
大块儿的反光镜，周围情况可以看的清清楚楚，视野开阔，车子开起来也会更有信心。
虽然只是一辆轻卡吧，功能配置方面并不差，大尺寸触摸显示屏是我选装的，搭配上液晶仪表盘，满满的科技感，用起来也很方便的。还有定速巡航特别喜欢，在城市快速路和高速上行驶都是非常省心的。
买轻卡最在意的自然还是货厢了，4米2的大货厢，空间的话是足够我用了。重量轻、体积大，这种货箱完全可以满足我平时多载货的需求。
油箱的位置。
这是货厢的后门，是双开门哦。
这是货厢的侧门，也是双开门哦。有时候卸货的地方比较宽敞，干脆就两面开干，效率杠杠的！！
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