这台标致408 1.6T车主已经开了3年，除了左后轮减震异响（据说是通病无法根。治）其他还都挺满意的。刷ECU主要就是想折腾折腾动力和操控，起步方面1-2-3换挡慢，有时候感觉就跟“智障”一样。经过大量的案例参考和刷程序知识的恶补最后下定决心，一是增加车辆马力和扭矩值，二来希望换挡平顺车子动力表现更“聪明”。

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这台标致408搭载了一台1.6T双涡管单涡轮增压直喷发动机。关于这款发动机大家应该不会陌生，它已经是PSA集团内部的主力机型之一。与之匹配的是第三代的爱信EAT6 6速手自一体变速箱，带有运动模式、雪地模式和手动换挡模式。

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艾森发布标致408 1.6T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈：升级完毕当天已黑天，做了系统检测确认无故障码后简单试驾几分钟，第一感觉油门响应变轻快。第二天早上上班路上进行了仔细试驾，感觉车子明显变聪明了，没有之前提速的那种拖拖拉拉的感觉，D挡急加速也不会像之前先楞一下再冲出去，现在急加速动力随踩随有爽的一批。迫不及待想上高速跑一跑，油耗目前暂无明显波动，基本持平无增加。