我的君威！
后备箱，君威很大，也很深
这是刚提车的油耗，有点高。
春暖花开，送走冬日的寒冷，迎来新的一年。一转眼，我们就步入了新的一年。这段时间，我的别克大君威也是没有闲着，开着它出去走走，也成了春季的日常。这几天一直在听老歌，一方面老歌真的给了我们很多回忆，这些回忆，也承载了很多我们的感情。就像当初听李宗盛大哥的歌一样，那种娓娓道来，慢慢诉说的情感，当时听着和现在听着，真是两种不一样的心情，有着事情，只有经历过，沉淀过，认真过，用心过，最后，才会刻骨铭心。而我觉得，车也是一样。从接触君威，到了解君威，再到总有君威，我们之间也发生很多故事，这些故事，也有平凡的生活日常，也有激情的青春年华，更有中年后沉思与回想。就像那老师的一首歌，白天不懂夜的黑，如今听起来，也是一样的效果。君威给我的最大感受就是发现，有时候换个角度还能发现不一样的它，一个出色的它。就像雨中潇洒自如的行车，安全与舒适守护的御乘，也是在我慢慢的发现之中才有所了解。
我的大君威一直在使用固特异御乘二 代轮胎，新款轮胎有着很不错的静音与舒适，特别是御乘二代运用了减震胎体的设计和封闭胎肩花纹设计，这两个设计也让我的大君威在行驶途中的静音效果倍增。作为一款中大型的车辆来说，大君威的舒适驾乘，安静的行车环境，也让它开起来很有享受，乘坐起来，也有豪车的面子与范。不仅如此，大君威还给我了我很不错的安全驾乘。记得那时夏天，太阳烘烤着大地，公路上，我们一边听着音乐听着老歌，一边畅聊，丝毫不知，原来危险也在步步紧逼。在一个没有红绿灯的路口，也许当时我们太在意优先的路权，而忽略现实生活中的思想，也许路上根本就没有我让让你，你先过才合理的思想，所以，我们直行，对面左转弯的情况发生，行为是大中午，我想大家都很心急，天也热，都没有做出礼让对方的举动。
当我发现错误过路口时候，赶紧一个急刹车，只听轮胎与地面的摩擦尖叫声此起彼伏，还有ABS也在刹车中被踹出来，好在我们稳稳的站住，对向车道的左转车辆，也惊出一身汗，也是一脚刹车。大家下车才发现道路上留下的色刹车痕迹说明，当时如果要是刹不住，那就要碰在一起，好在轮胎在紧急制动下，充分发挥了抓地力度，我们在感叹的同时，也再次确认安全行车的重要性，一款轮胎优秀的刹车距离和抓地力的重要性。如今，事情过去很久，就像说的老歌一样，每次回想起来，都会感叹，感叹驾车安全第一，同时也感叹御乘二代不仅在静音舒适效果出色，还在干地的刹车性能也同样优秀。
这是提车后，我的5.8升油耗，意外，不过没有保持很久现在是9个！
多功能方向盘
备胎不是全尺寸的，还是钢骨的
而我的君威使用的四个轮使用的御乘二代轮胎有17寸大小，这个越大，我就感觉备胎太小。
我的君威使用的是御乘二代这款轮胎，在我使用过程中，它的静音舒适效果很棒，特别是行驶过程中，过减速带和坑洼路面，御乘二代有独特的静音胎面设计，比如御乘二代的封闭胎肩设计，能让轮胎在运行中产生的胎噪得到传导抑制，从而让噪音控制的很低。
平时我比较喜欢开车出行，沿途的风景和自驾游的过程，很让我享受，我十分看中的就是旅途中的静谧体验，比如安静的车内环境，能让我更加专心的驾驶。同时安静的车内环境，也让车内的音乐更加清晰震撼，受旅程，才是最快乐的，这也是静音舒适的御乘带给我的快乐。
同样，一款舒适的车辆，在乘坐上个给你的还有质感。特别是过坑洼路面还有减速带，警示提醒的限速带，以前我过韩泰高端的轮胎，总感觉它的胎体很硬，虽说它的刹车效果和抓地力不错，但是胎体很硬的轮胎，就不能避免的会出现很多弹跳，特别是行走在坑洼路面，车速高的时候，车内会有很硬邦邦的感觉，而御乘二代给我的却是那种柔软的传导，这也是御乘代减震胎体的技术在发挥作用。
在轮胎的材质上，御乘二代对于我以前用过的韩泰来说，感觉它的胎体是那种硬中带柔，并不是那种硬邦邦的纯橡胶材料，看来它的配方更加考虑到舒适驾乘。
君威的多媒体，听音乐，听交通广播
其实，夜幕下的君威更美，我们就像绅士一样
有时候，我们也想一个安静的美君子
静静地等待你的到来
动感的也是无处不在，我喜欢的的尾灯
空间，君威也是很大，后排平时出游，都是坐三个人，不拥挤
后排还有空调出风口，舒适。赞一个
出行，怎能少的了了它！
不过意外还是有的，转弯擦的，心疼中！好在轮胎没有擦伤！
安静的君威！
大气，我喜欢！
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
