三月中旬，室外的气温似乎比往的高了不少，沉寂了一个寒冷的冬季，趁着中午天气不错，开上欧蓝德出去耍上一耍，自从去年三月份有幸参加固特异试用活动，很是幸运得到了固特异鹰驰F 1轮胎试用资格，从此就开启一段奇妙的旅程，固特异鹰驰F1系列轮胎主打精准操控，我个人觉得这套轮胎还是非常耐用的，使用了近一年时间，7000公里的里程，胎纹和胎毛还非常清晰，而且刹车较为灵敏，让我觉得驾驶起来信心都提升了不少，以前总觉得欧蓝德刹车较软，没有足够的信心，但换装了鹰驰F1轮胎后明显感觉到刹车距离缩短了，独有的鹰爪抓力技术是鹰驰F1轮胎特有的优势，说起轮胎也有科技点，自控制动技术和强悍的鹰爪抓地技术都在我们所说的黑科技元素，固特异轮胎的滤震能力还是不错的，而且耐磨性比起其它同级别品牌真是好不少，这样也能延长轮胎更换周期，比我们工薪族来说，也减轻了不少经济压力。我个人觉得固特异鹰驰轮胎绝对是值得拥有的一款高性价比轮胎。

沙地行驶对轮胎的抓地力是个不错的考验，得益于卓越的鹰爪抓地能力，这种路段也能从容面对，安心驾驶。

采用全新的“霸力泡”技术，使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿，从而增加了轮胎的抓地力。

在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层，这是一种五倍于钢材强度的材料，可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力，将励更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上，提供更大的抓地力。