去年买车，开的并不多，一共开了5000公里，也就是刚首保的里程。当初选择探岳其实就看重性价比，这个价位其实有很多选择，不过本人一直想自己有个大众SUV，上汽那边看了，价位不合适，没谈拢，而一汽大众的车型我感觉更加安全，车型外观也适合我。先说不满意的地方，油耗高，四驱车型还得加95，我有的时候竟然能看到表显16个油，我的天。开了几次高速，油耗降下来了。另外就是前排座椅椅垫两侧太硬了，对屁股简直是太不友好了，但是坐上去之后，座椅宽敞舒适那感觉很好。就是这个座椅太不让人省心。说优点，空间没的说，380动力足，高速飙车那是速度随叫随到，其实我应该买个两驱的就好，毕竟我不会真去玩越野，我现在就是在城市里开车，一时头脑发热提的四驱哈哈。

买车的时候，发现R-line配置的是固特异鹰驰F1轮胎，F1没错，就是那个方程式，轮胎品牌带F1的应该就这个轮胎了，性能强悍，坚韧耐用，长里程，我车开了5000公里，轮胎正面没有任何磨损，真的是科技。另外就是这个轮胎拥有自控制动技术，我还专门去查了查，就是付出刹车里程降到最短，在紧急避让的时候拥有更多的闪避空间，确实，SUV都说跑快了输会飘，不好操控，但是我跑过几次高速，探岳的操控还是不错的，尤其是刹车和加速给我的印象很深刻。
车开了没多少，以后再有新的体会会来分享。感谢大家支持!

春暖花开，我的大白探岳，人见人爱。小怪兽的加持，让这个春天活力四射

一双好鞋可以带你去更远的地方，四条好轮胎可以为你的出行保驾护航，鹰驰F1

固特异鹰驰F1轮胎和我的小怪兽合影，你们都是棒棒哒

原厂固特异鹰驰F1，20年26周的胎，我去年提的车，提车的时候也要检查轮胎周期，一般新车都是当年的轮胎

太阳底下的合影，鹰驰F1的固特异的高性能轿跑轮胎，品质棒棒哒

更加坚韧耐用，长里程，独特的黑科技配方

看这轮胎沟槽，顶级抓地力和雨天排水性能，拥有弯道之王的美誉

探岳Rline，讲真就是太费油了

380TSI四驱，所向披靡

小怪兽和方向盘合影

行驶了5000多公里，这几天可以去做首保啦

7挡湿式双离合变速箱，几乎没有迟滞感，换挡迅速，动力输出快，前置四驱，讲真没去越野过

和空调面板合影，大上的感觉，但是实际操作把我还是喜欢老款那种按键式，总感觉面板的按下去之后要去看有没有反应。

四门一键升降，二十几万的车必须有的配置

内饰整体做工不错

好啦，钥匙认证一张

一汽大众探岳新年带我飞！