今年冬天全国都在下雪，只有北京的雪没摇到号，以至于我每天早上都拿盒装柠檬茶附赠的吸管去嘬车上的霜。无数个北京的汽车媒体编辑把希望寄托盘旋在门头沟以北的西伯利亚的气流上，殊不知冰雪试驾才是你对大雪的极端想象。
而这种想象，今冬我已然经历了3次。坐在驾驶室里抓着一把不确定性，失控就像中年危机一样来的悄无声息。ESP才是这场体验中的枸杞，挽救着你那花容失色的动作。
很快我就接到了试驾任务，去海拉尔试驾哈弗H6 coupe——在呼和诺尔湖面上修建的1:1高仿的F1上海赛车场里。
这简直太酷了。当然，如果是后驱车那就更棒了，可惜这次的试驾车型全部为前驱，连四驱都欠奉。
哈弗为此次试驾活动提供了两款车型，分别为红标的哈弗H6 coupe和蓝标的哈弗H6 coupe。自从红蓝标策略颁布后，我再也不敢盘点哈弗旗下的所有车型了。
不一样的还有轮胎。红标车型装配的是钉胎，尖尖的钉子不只是为了视觉上很punk，更是对冰面的S身份宣誓，每次滚动都能带来最扎实的抓地力。
侧倾？不存在的 车轮是最先背叛的
在冰雪F1赛道狂奔，最不用担心的，就是侧倾。每次侧倾出现之时，就是车轮开始打滑之际，这对走线提出了更严格的要求。
在比较小的弯角，车尾逐渐失去抓地力，向外滑去。我自信地将方向反打，刚反打至22.145°时，一阵“吭吭吭”的声音飘过，车尾立即回归正确的位置。
就像青春期不打招呼推门而入的家长，总是能在最关键的时候破坏你和女朋友进一步深化关系的企图。一旦当你想和哈弗H6 coupe做一些愉悦身心的活动，ESP立即介入，调整车身的姿势。
下车后环顾四视，如同站在舞台上的明星，又似远征归来的将军。到达彼岸的我观察雪尘退去的赛道，内心的激情渐渐平息。毕竟，在这条高仿F1赛道策马奔腾共享人世繁华的，除了我们，可能还有负责维护的拖拉机。
能将上海F1赛道搬到冰封的湖面，哈弗用H6 coupe干了一件很多车企都想不到的事。相比以往都以安全为护身符的无聊冰雪试驾，这样的试驾充满激情，对于车辆的体会，当然是更深刻。不必担心冲出赛道，整个湖面都是你的缓冲区。
为了对抗咳嗽和感冒，可乐被发明出来。为了体会驾驶安全，从激情驾驶入手也是一种曲径通幽。作为只搭载1.5T发动机的SUV，直接去上海F1赛道飚车连思域都不屑一顾。不过在这条复刻的F1赛道上，你也许可以试试比NSX更快的圈速？
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