说来也巧,还是好哥们去长安4S店给他的UNI-T保养,无意间才看到的新车UNI-K,颜值无以伦比,动力和操控更是强上加强,回来跟我一顿叨叨,自然而然是很心动的,先是看车,然后试驾!
UNI-K就像孩子的大玩具,还没来得及打开,那种迫不及待想拥有的感觉不知道怎么表达,前卫的设计,引力的姿态,个性的表达,全身各处都散发着与众不同的魅力。
每一件事情都是需要循序渐进来进行的,初见甚欢,很感兴趣,这才来到第二步试乘试驾,这样才能真正的了解它,真正驾驭它,实实在在的去感受它的所有。
试驾车是一辆黑武士版本,看起来就个性十足,真正的把它开起来又是一种感受,全新蓝鲸2.0T排量的涡轮增压发动机果然名不虚传,动力这一块相当饱满。车上四个人情况下起步没有任何负担,干净利落,速度很均匀。
匹配的8AT的手自一体变速箱有着很好的逻辑性,升挡和降挡的表现也是很智能的,换挡没有顿挫,整体非常平稳。再有就是安全性辅助功能和操控时辅助功能都是一应俱全, 中控大屏随时反馈路况,有车靠近超过安全范围会有警报,并且倒车影像非常清晰,驾驶安全性蹭蹭up。
当然买任何东西都不可能一锤定音,多比比,多看看,才能找到最适合的。
没看UNI-K之前,我们对本田冠道和别克昂科威都很喜欢,但是与UNI-K相比较之下,其他两位除了合资品牌的优越感之外,再也找到什么优势了。先说冠道,最低配1.5T排量车型裸车价格都要20W出头的价格而且是CVT的变速箱,相比起来,诚意就少了很多!2.0T排量车型匹配的是9AT的变速箱,但是价格至少都在27W左右,的确有点小贵了;
别克昂科威其实也是一样的道理,低功率车型匹配的是七速干湿双离合的变速箱,说句实在话,还不如冠道的CVT呢,顿挫和发热这都是在所难免的问题,唯一的高功率也要20来万,和UNI-K相比就差点意思,没有比较就没有伤害。
说一千道一万,还是那句话,选择喜欢的,选择适合的,这才是王道,UIN-K不枉我们一直等待,前不久公布的预售价格很给力。
低配车型才15.79万,顶配也不过18.89万,17.29万就可以提到四驱,还有各种福利和权益。除了动力让我很满意以外,它的外观设计和空间表现同样完美。
首先外观,无边界的进气格栅,R21的铝合金轮毂和马牌的运动轮胎,四个粗壮的排气足以证明力量和运动的基因
空间更是没的说,不论是长宽高还是轴距表现,比起其他两个车都要更好。尤其后排空间, 可以说是想怎么坐就怎么坐,完全不会有拘束
3+1的四联屏设计,语音交互代替繁琐的按键,整个中控台简洁大方的同时科技感爆棚。
可以看出来,长安的设计师不仅是科技控,还是细节控,处处都有小心机。
独立的功能区域,加上整齐的缝线,非常精细
SONY头枕太惊喜,车内现场体验犹如KTV,上下班路上或者周末郊游不用担心烦闷了。
这样的价格加上这样的品质,长安这回可是下了血本,银行卡已经在钱包里安耐不住了。不过我还在纠结两驱还是四驱,大家有没有什么建议?
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2021-03-04 19:18 修改
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