路虎作为高端SUV的代表，也有一些比较亲民的车型，比如我的这款发现神行。价格下来了，配置肯定就不要奢望能和更高一级的车型相比了，尤其是入门级别的，虽然在操控方面是熟悉的路虎，但它的音响效果可就没有路虎该有的档次了
趁着春天来临之际，给我的小虎升级一下音响，周末要是天气好的话，就带着家人出去踏青
先跟车友们分享一下配置清单：
前声场：JBL STADIUM GTO600C套装喇叭+JBL STADIUM GTO20M中音喇叭
后声场： JBL STADIUM GTO600C套装喇叭
功放：JBL STAGE A9004四声道车载功放
DSP：JBL DA460DSP
原车前声场是三分频系统，高音在三角位，中音在门把手位置，低音在车门上。所以我在挑选喇叭的时候也是想找比较合适的三分频套装，然后就看中了JBL的这款三分频升级型套装。JBL的口碑一直不错。
原车后声场是一个二分频系统，高音在门把手位置，低音在车门上。这个套装里面，原来后声场是同轴喇叭，但是联系客服以后，可以免费升级成JBL STADIUM GTO600C二分频套装，完美
下面，话不多说，改装正式开始！
车门很快就拆好了，让我没有想到的是，原车的隔音只有一块沥青板而已，难怪隔音效果并不是很好。店里师傅说，不只是路虎，像奔驰、宝马这样的豪车，它们入门级的车型，喇叭、隔音其实也都一般，有很大的升级空间啊！
拆下原车喇叭后，改装师傅把原车喇叭和JBL的喇叭摆在一起，可以看到原车喇叭是普通的纸盆，而且背面的磁铁也很小。JBL的喇叭据师傅介绍是聚丙烯锥盆，更加防水抗潮，使用寿命长。再看背面的磁铁，比原车大两倍有余。师傅解释说：磁铁大，磁性就会更强，喇叭的效率就越高，在输入功率相同的情况下，转换出来的声音也就越大，低音的效果就要更好！
紧接着四门隔音，提醒车友，一定要做双层！！！
它的作用一方面是可以很好地减小钣金共振噪音，抑制风噪、路噪、胎噪和低频共鸣声的影响，驾乘环境也变得更加安静舒适；另一方面是让门板形成一个不漏风的箱体，让喇叭效果发挥更佳，。
喇叭安装的时候，发现有配套的喇叭垫圈，和原车孔位精准匹配，能够更好地固定喇叭位置，固定后喇叭严合度高，密封性强，不会影响音效。
前门的两个高音喇叭直接原位替换。
看一下安装好的效果，别小瞧了这个高音喇叭，虽然个头小，但声音是真嘹亮。
前门的中音喇叭安装在拆下来的门板上，师傅现场按照原车的孔位形状，切割制作了木质垫圈，完全匹配，原位替换！
看看前门中音喇叭安装效果。这样一来，前声场三分频系统就搞定了。买的时候客服介绍过JBL的这套三分频声音细节丰富，层次感强，精准全面，温暖通透，真实自然，适合聆听人声、古典音乐、流行音乐等，就算是发烧友，也完全能满足要求啦。
后门高音喇叭不用垫圈，直接原孔位塞进去就可以了。
后门低音喇叭，分频器固定在车门上。师傅在安装喇叭时对角均匀锁定，保证喇叭均匀受力不会变形。
JBL新款的DSP，安装在副驾驶位下面，搭配了无损对接线束，安装起来更方便。
一套好的音响系统，功放肯定是不可或缺的，所以在这个三分频升级套装的基础上，我还加了一个功放。JBL的这款功放一方面体积小巧，放在主驾驶座位下面，空间还非常宽裕。另一方面，这台功放的性能强悍，有什么可变分频器低音增强、什么交叉模式开关、什么独特SQ音频提升功能……虽然不是特别明白，但感觉就是很牛！
最后，还要经过改装师傅调音。现在这套喇叭已经煲了有两天时间了，前声场三分频系统表现特别突出，高、中、低各个音频的层次更为分明，又衔接得自然平顺，声音的细节还原得很清晰。独立的中音增加了整体的环绕感，让人声变得更清晰嘹亮，声场的定位也比之前准确多了。
还有就是之前原车没有功放，声音听着就没有那种振奋的感觉。现在加了功放以后，所有的乐器细节都能表现出来，并且变得有层次感，特别是击鼓声，没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现就是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。JBL的这套三分频套装效果真是无可挑剔啊！
[本帖最后由纯真的眼 于 2021-03-04 16:45 修改
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