已经不是第一次感慨2020年过的真的太快了，时间好像被老鼠偷偷偷走了一样。今年一年除了疫情没有什么印象特别深刻的时间节点。非要说呢，就是在20年年中的时候终于让我那辆破爱丽舍下岗了，换了一辆新的座驾——拉力红两厢思域。
当时换车的时候想的也没有很多，首先就是要年轻时尚，不能和老气沾边。其次就是动力，我是受够我之前那辆爱丽舍了，不是嫌弃他，但动力上实在是不够，跟老爷车一样。年轻人开车没点冲劲怎么能行。
第一眼看到这辆两厢思域就被吸引到了，毕竟一个“Type-R”一个“GTR”，是多少男生的梦。两厢思域虽然和GTR关系不大，但可以说和tr算是栾生兄弟了。火红色的外观，掀背式的车型，熏黑和大红的撞色设计，无时无刻都在散发它独有的魅力。
外观如果我打分的话肯定是满分了。大灯和尾灯的细节就不说了，前大灯的灯管像羽毛一样在灯罩里排布，尾灯像两个C字一样把车尾围了起来。就算不打开灯，我也能感受到它的魅力。
车顶的鲨鱼鳍和扰流板不仅仅可以起到装饰的作用，在车的行进过程中可以降低风的阻力，在一定程度上可以省油，前面两个作用虽然但常年累积下来肯定是能看得到的。
思域这辆车在外观上的细节设计之处实在太多，无一不在彰显着这辆车运动的属性。车尾的格栅，还有双进气管，都是这辆两厢思域强劲动力的象征。
中置的双排气管让整辆车看起来有轿跑那味了。而且双排气管也可以很好地降低汽车的噪音。
优科豪马17寸的轮胎。有点脏。而且我觉得红色的车身比黑色的更经脏一些。
肚子饿的人，你给他一辆车他不会要，因为他需要的是一碗饭；口渴的人，你给他一碗饭他不会吃，因为他需要的是一杯水。亦如思域的内饰一样，不华丽，但实用。井然有序的排列让我们在需要某些功能时能马上找到，方便又快捷，7英寸的中控液晶屏也比较符合我们平时使用电子产品的习惯。
座椅有电动调节的功能，我觉得电动调节这个功能除了更智能之外，更关键的是它可以慢慢调节，不像手动的，更方便我们找到适合我们的坐姿。经常开车的人就知道，一个好的坐姿有多重要。
方向盘上的换挡拨片，右边加，左边减。
最后来聊聊这个车的动力吧。思域这两个字现在就是动力的代言词。买思域的人大部分都是奔着它的动力或者是有一个超车法拉利的梦想去的。好在这车买回来动力也没有让我失望，肯定是没有红标思域那么快啦。但是日常使用动力绝对是足够了，220的最大扭矩，177的最大马力。不管是在高架还是在堵车都有比较好的动力反馈。总的来说还是很不错的。
每年这个时候都忍不住想去回顾一下过去一年做了什么，想了一想，过去一年好像一直都在期待吧，从期待解封到期待复工，再到期待春节。其实也挺平淡的，但好在这平平淡淡的生活有红红火火的思域陪着我。鼠去牛来，最后祝大家牛年新年快乐。
[本帖最后由卡哇伊卡卡 于 2021-02-22 16:43 修改
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