当日子过得普普通通、波澜不惊的时候就会感觉时光格外的快，2021款两厢思域也已经上市快半年了，但我19款的思域品质依旧在线，两年18000公里，正常保养是思域进出4S店的唯一理由。
开思域真的很省心，两年来都没出过什么问题。
从看车到买车大概有半年的时间，那个时候刚好是国五标准过渡到国六的时期，纠结了很长时间。轩逸推出国六新车比较早，差点就选了，试驾的时候还是感觉差点意思，不是自己想要的，还是放弃了。然后去看了新朗逸，中规中矩，和店里谈了谈优惠，价格没谈拢，终究也没下定决心。还考虑过B级车，凯美瑞、英诗派、雅阁这些我都很喜欢，当时想咬咬牙，贷款买其中一辆，家里人说那样压力太大，还在还房贷呢，随之放弃。看到思域是看英诗派的时候被外观吸引，深入了解了一番，觉得思域就是自己的选择，因为喜欢，所以选择。那时几乎把所有价位相当的车拿来作对比，其实当心里有了这种对比想法的时候，你就有了选择，弱水三千中，我只取了思域这一瓢。
思域的动力在同级别里绝对可以称得上优秀，红绿灯面前，只要在第一个，绿灯一辆甩后车50米不是问题，买思域的人估计很大一部分都是冲着思域动力去的，实际确实没有让人失望。我自己开车还是非常爱惜的，几乎没有急加速，高速上最多跑过130，再快就没有试过了。车子毕竟是个机器，你温柔地对它，它就会乖巧地陪你。暴力驾驶，什么车都经不起你造！有朋友跟我说，你开车这么猛，油耗应该不低吧。其实这就是一个误区，并不是说动力强，开车猛，油耗就，油耗还和堵车路况等一系列因素有关。现在的车已经不是十几二十年前的车了，科技在进步，大部分的车型都能做到动力好的同时兼顾油耗低。更何况日系车，省油是出了名的。我自己平时上下班代步油耗在7个左右，跑高速就是5-6个，仅供参考。
标志性的C字形尾灯，辨识度还可以。
我开过的车不少，熟悉车子也比较快，试驾的时候没有陌生感，方向盘感觉很舒服，坐在驾驶位上视野很好，但是A柱稍有点挡视野，不过我开过的车都会有一些，问题不大。思域的驾驶辅助功能可以，试过两次远程启动，没有问题，就是远程启动后还要上车踩住踏板按一下一键启动才能开走，所以它的好处就是在夏天使用，空调会自动开启，冬天就能用来热车。还有就是上坡辅助功能，上坡时停车溜车是很多新手司机的噩梦，我老婆就是这样，用了这个功能后就没发生过溜车现象。
内饰就这样简简单单的刚刚好，价格摆在这里，也不能对它有什么高要求了。
和其他人买思域一样的是喜欢它的动力和外观，不一样的是大多人看中了可改装性，而我看中的是它的经济性，着重点不一样，但最终都选择这款车，这足以说明这款车方方面面都不错，值得入手。
[本帖最后由木晚安的童年 于 2021-02-22 16:05 修改
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