可能你看了许多美景，也见过了太多美女，你被地图上每一道短暂的光阴吸引。你品尝过城市的灯火阑珊，也踏过田间的青葱草地，你有没有忘记，你旅行的意义？
刚刚毕业那年，我向往旅行，向往自由。于是，我的第一辆车，源于旅行。
说实话，我并不是一个大众党， DSG也确实是个问题，但好在，他对我的影响并没有秒杀我对他的喜欢。作为家用，我觉得他令我满意。
以一个很业余路怒症患者的角度来说，1.4T配双增压的动力并不差，提速给你足够信心超越前车，同时前后独立悬架又给你舒适的乘坐体验。有一点要说，由于旅行车的设计因素，坐在后排的乘客会在过弯的时候有甩的感觉。每天掐点在五环狂奔的我，没有他，工资早就扣没了！
呵呵呵，坐过了很多豪华高级配置的车以后，你是不是觉得他太平庸了？这款车的内饰的确不是非常的精细的，没有那么惊艳的做工和高级的配置，但是每个功能和设计都显得十分用心和必要，一切都是性冷淡风的体现。
停下车臭美怎能少了它！
舒适版的座椅采用全手动模式，前后和上下手动我还是可以忍得，最让我困扰的是座椅角度是旋钮设计，我的肩周炎就是这么炼成的。哈哈，这是另一个练臂力的好功能！大旋钮上面还有个较小的旋钮，这是考虑到舒适所设计的腰部调节，转动可以明显感觉到起伏变化，值得表扬！整体的乘坐感受是偏硬的，但是包裹性不错，头枕部位中规中矩。冬季没有皮质座椅那么的冷酷，夏季也不会有粘到pp的烦恼，嘻嘻嘻！这里告诉美女们一个小秘密，也是我偶然发现的，副驾的座椅下面其实是有个小小的储物空间，可以放一双舒适的鞋子，或者更换的鞋子，放松双脚哦，不用谢我～至于嘿嘿嘿，调到最后，绝对ok！
舒适版的座椅采用全手动模式，前后和上下手动我还是可以忍得，最让我困扰的是座椅角度是旋钮设计，我的肩周炎就是这么炼成的。哈哈，这是另一个练臂力的好功能！大旋钮上面还有个较小的旋钮，这是考虑到舒适所设计的腰部调节，转动可以明显感觉到起伏变化，值得表扬！整体的乘坐感受是偏硬的，但是包裹性不错，头枕部位中规中矩。冬季没有皮质座椅那么的冷酷，夏季也不会有粘到pp的烦恼，嘻嘻嘻！这里告诉美女们一个小秘密，也是我偶然发现的，副驾的座椅下面其实是有个小小的储物空间，可以放一双舒适的鞋子，或者更换的鞋子，放松双脚哦，不用谢我～至于嘿嘿嘿，调到最后，绝对ok！
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
