在最权威的纽博格林北环赛道，思域Type-R（FK8）斩获“最速前驱车”、“纽北前驱王”的殊荣，这就是大男孩们心中神车的来由。
两厢思域上市前，国内的热血青年们都只能望梅止渴，感觉三厢思域总是差那么点意思。等了好久终于等到了两厢思域上市的消息，虽然跟正宗的type-r有一些区别，但是能有一辆两厢思域也算是圆梦了。我就是圆梦的大军中的一员。
思域的外观，咱也想不出什么溢美之词，就是好看、运动感很强。车身的周围的运动包裹、羽翼式的大灯、雾灯等等运动气息十足。两厢思域基本就是type-r的外观，原厂套件给到你，都不用再改什么了！我本来就是个比较喜欢两厢，对这个外观根本没有抵抗力！
这个价位，思域操控动力的综合体验是最好的，虽然很多人说马自达操控很好，我也去试驾过，确实还可以，但是动力一般。思域的动力就不一样了，那随叫随到，想超就超，速度与激情说有就有。
现在差不多开了两千多公里，最直观的感受是操控真的好！同级别开过马3、大众的朗逸、高尔夫还有宝马一系，可以很负责任地说思域这个价位左右的车，没有比思域操控好的。侧倾小，方向盘虚位小，圈数少，动力随踩随到！如果说天籁是乘坐取向的，那思域绝对是驾驶取向的。
虽说买两厢是为了圆自己心中的神车梦，但要是没有点实力只有个外观我也不会这么的心动，好在思域不管是外观还是动力方面都深得我心。这段时间磨合下来，除了满意之外还是满意，不愧是我心中的一代神车。
[本帖最后由南湘日落 于 2021-02-08 13:23 修改
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