在上世纪50年代，法拉利刚刚成立的头十年间，当时的欧洲各国流行着各式各样的汽车竞速赛，各大厂商纷纷加入，针对各类赛事推出不同发动机、车身和设计的定制款赛车，以此争夺桂冠。
在那个时代，法拉利公司作为一家新成立的汽车公司，迫切的需要在各类赛事中赢得名次并由此打开市场，所以，我们今天所能看到的早期型法拉利赛车（1960年以前的车型），大多是产量极少（单个车型不超过30台），量身改造（根据车手要求），以及拼合组装（法拉利公司仅生产发动机而已）的。
这些早期的黑色战马，其级别划分的标准是按照发动机单缸排量来确定的，从而衍生出大量同级不同款的车型，他们大多拥有诸多赛事奖项和荣誉，身披那个时代的辉煌。
这台F275/340战马诞生于1950年5月23号，利用两台F275S的零件组装而成，并更换了340F1发动机，随后参加了多场竞速赛事，获得多项荣誉，并在1958年被销售至美国，由车主一直妥善保管了41年，在1999年被新主人由拍卖购得后，目前收藏在其私人车库中。
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