以前听说美国家庭花个几千美元就能买一辆小汽车，简直不要太羡慕了，现在我发现奔奔E-Star国民版高配还不到四万人民币的售价，折合成美元，不也就几千吗，看来中国是真的强大了……
四万块不到的车，看上去一点也不low，感觉和飞度、Polo那种wei型车差不多，但这是电动的，用车成本低多了，一个月顶多一百块钱电费，爽啊！
铝合金轮毂，够上档次的了！
这个角度看过去，会发现设计和做工一点都不差，该搞曲面的搞曲面，该弄装饰的弄装饰，不像某光，就一个四四方方的样子。
这是慢充口，电池容量31.18kwh，也就是31度电，能跑301公里，一度电6毛钱跑10公里，爽不爽？
大灯做得也挺漂亮，虽然光源是卤素的，和亮晶晶的灯罩不太搭，不过这玩意改LED大灯也不用多少钱，我买了车是想折腾一下。
4s店加的中控屏，我觉得中控还是挺有必要弄一个的，反正这车便宜，花点钱搞得个性一点也没啥大不了的。
空调出风口冷热风都有的，冷天还好说，热天不开空调真没法活了，而且奔奔E-Star国民版的电池容量也还不错，路上开空调不用很担心费电，没电大不了就充嘛，反正比烧油便宜得多。
旋钮换挡，挺有科技感的。
踏板的位置很合适，力度也正好，踩上去不软不硬，虽然没开过电车，但应该也是蛮容易驾驭的。
前排座椅的空间相当宽敞，感觉就跟以前的老卡罗拉一样，内饰全是塑料，但是很耐造，开不坏，十年八年了还是老模样，估计奔奔E-Star国民版也能达到那种表现，正好电池质保就是八年或12万公里，这个质保期可是够长的！
后排座椅的空间也不错，设计了3个座位，左右两边的座位，还带了可以升降的独立头枕，坐垫的填充也比较柔软。中间那个座位地板也是纯平的，腿部也能很舒服的伸展开。
目前这车的情况，我都了解清楚了，原厂是不带快充的，订车时可以花999块加装一个官方的快充口，那是最稳妥安全的，不差这点钱的还是都装一个吧，充电快多了，半个小时就能从30%充到80%，中控屏想要的话可以加装，外面的店没准更便宜。现在我们这的4s店只有白色外观的现车，交200块钱就可以订车，我已经交了定金。
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