这天气说变就变，寒流涌来，每天从被子里爬起来去上班都需要很大的勇气，更恐怖的是站在风头上等公交，真是刺骨的冷，再不买一辆代步车，这个冬天我真要狗带了。所以趁着周末天气变晴，去试驾了好几款车，包括宏光MINI EV、欧拉黑猫，还有奔奔E-Star，宏光MINI EV跟一辆老年代步车没啥区别，太没面子了，欧拉黑猫只有35kw的电机，上个坡真是要命，体验最好的就是奔奔E-Star，301公里的续航，每天上下班往返20多公里，一周一充就足够了，还有55kw的电机，上手一启动就非常有劲，再加上现在优惠好大，综合优惠达到20000了，心动版直接掉到了49800，没比宏观MINI EV贵多少，真的非常心动！
作为一辆wei型车，别的车型基本都是蠢萌可爱风的，只有奔奔E-Star是前卫时尚风格，菱形中网，和折线型的LED日行灯，看上去都非常犀利。
车头很犀利，车尾则有点柔和，圆润的造型和很多wei型车都差不多，最漂亮的就是形似叶子的尾灯，很有辨识度。
我一共试驾了五六公里路，开起来的感觉非常好，方向盘的粗细和手感都很合适，一上手就有种“大权在握”的感觉，油门刹车踏板十分线性，可能也是跟纯电车的特性有关，反正踩多少就会有多少动力，很容易把握，而且动力很强，跟燃油车拼速度完全不虚，而像宏光MINI EV和欧拉黑猫，想超涡轮增压的燃油车，只能有心无力。
车子最有豪华感的就是两块10.25英寸的大联屏，在这个价位的车型中真是绝无仅有，屏幕的分辨率非常高，而且不会被方向盘挡住视线，我看了下仪表盘，显示67%的电量，续航里程还有228公里，推算一下确实有300多公里的续航，很给力！
空调也很给力，制热速度很快，也就几秒温度就上来了。
内饰的科技感很强，用了白色和莹huang色的混搭设计，看上去特别年轻，有活力，实体按键也很少，不过语音功能很强大，说啥都能听懂，还设置了一个P档，在等红绿灯的时候为防溜车，可以使用P档，非常方便。
前后排的空间都很不错，小储物格也特别多，后排的地板几乎是纯平的，不妨碍摆脚，而且织物座椅还特意用了缝线提升档次感，柔软度也很好。
这是我在店里看到的优惠海报，各种优惠非常多，综合补贴售价49800元起，也就是心动版的价格，我真的心动了，5万不到能买一辆纯电动力的5座车，真的是匪夷所思，大家觉得有没有必要加点钱上心悦版呢？
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