骑士们最不喜欢冬天到了，天气一冷，大风呼呼的吹，骑车的机会越来越少，趁着现在还不是最冷的时候，骑行服、头盔、手套全副武装安排上，拉着我的700CL-X出去溜溜，珍惜今年最后骑车的日子，再过一段时间就准备封车了，先给大家看一下我帅气的座驾，拍照技术有限，各位海涵~

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7月底这车刚上市，那时候订车等的时间可不短，我是后来订的，现在骑了也有3个多月了，依然觉得他是非常适合我的一台车，首先这个颜值外观，我喜欢深邃的蓝色，感觉非常有现代复古范儿，手把、脚踏、坐垫，骑行三角的姿势感觉到相当舒适。当时还有点遗憾，没有等到最期待的ADV版本，但经典版的700CL-X骑起来的感受也是出乎意料的惊喜。

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700CL-X的很多细节处理我认为达到了高端车的要求，别的不说，就焊接工艺这块儿，没啥可挑剔的。

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它的配置也是很出色，就拿车轮来说吧，180的轮胎，巧克力的纹路，抓地力不错，下雨天也不会打滑啥的，有想法想去野外跑跑。优秀的制动系统，加上ABS介入的时机比较准确，刹车效果给力。

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最喜欢700CL-X可切换的动力模式，经济模式和运动模式两种，我骑车不追求速度，一般都是佛系骑车，偶尔来个刺激，所以两个模式我都比较喜欢，不过一般用的是经济模式，比较温柔（我还是很怕翘头的）。经济模式下二档之后的感受更好一些，上坡加速都没问题，转向也比较灵活，好操控。

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为了出门骑车方便，加装了一些东西，轮胎的胎压监测，毕竟长时间骑行，对轮胎有一定的磨损，可以看看轮胎的使用情况。

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再就是加装了边包，放个随身的物件挺方便的。这车的座高比例合适，我176的个子，双脚能着地，比较有安全感。

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加装后视镜和手机支架是必不可少的，适应我的用车习惯，骑着自己舒服最重要。

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最早认识春风这个牌子是因为朋友，身边有不少春风车主，我也慢慢受影响，关注这个牌子的车。凭使用感受来说，我认为这台车对得起这个价，绝对没有辜负我，动力响应及时、操控好，700CL-X在这个排量的竞争力很强。
4.58万的价格，电子油门、滑动离合、定速巡航一线水平的配置，颜值、性能都有，总体来看性价比还是很高的。反正我是觉得值，明年计划跑一次自驾游，到时候再给大家分享。对了，有没有自驾过的兄弟分享一下，还需要改装些什么呀？打算这段时间改好了，开春就可以出去了。