当下，凭借着新能源车自身技术的进步、补贴政策的支持及实际用车体验的提升等各方面原因，选择新能源车型的人群是越来越壮大。同时，随着市场蓝海的扩大，众多新能源汽车品牌之间的竞争也是越来越激烈。
不同于油车市场上合资占大头，在新能源车的舞台上，咱们自己的国产品牌，无论是在豪华还是一般家用车领域，目下都能和外企、合资车型硬碰硬，当面对擂，实力出众的一些国产车型甚至开始引领开创新的市场聚焦点，比如欧拉的“好猫”车型。
目前，无论是合资品牌车型亦或是造车新势力，其产品大多在几十万价位，而购买人群基数大的10万-15万细分市场，他们却始终未能交出令人真正满意的作品。现在欧拉好猫作为一款“新世代智美潮跑”，以10.39万-14.39万元的售价独步“江湖”，给了咱们这些既渴望获得高品质纯电出行生活，又不舍得多掏银子的各位消费者一个很好的选择！
背靠“大佬”长城，欧拉自成立以来，凭借硬核实力在A00级市场独霸一方，热度高，口碑赞，成为“高品质纯电动小车”的首选，其每一次活动，每一款车型，都会让我及身边喜欢车的朋友惊讶于，“还能这样玩？”“还能这么来设计？”……然后就看到市场反应热烈，大家踊跃参与活动，下定新车。没办法，只能说欧拉太了解我们了，也太能洞悉市场了，就拿好猫来说，从北京车展开启预售至上市，这期间就已经收获了5000多订单，上市后至今，订单量早早就破万了！
欧拉作为长城的“亲儿子”，长城自然是啥好东西都会想着欧拉。“新世代智美潮跑”好猫就用上了长城的一些最新技术。
在长城新推出的“柠檬平台”和“咖啡智能生态”的加持下，欧拉好猫软硬件实力均不俗，比如，以用户为导向设计而来的软硬件交互逻辑，再搭配复古未来主义设计理念，将智能化和豪华感有机融为一体，做到了既好看又好用。
L2+级自动驾驶及ACC自适应巡航、自动泊车等功能也有配置，后期还能通过升级，达到L3自动驾驶级别。作为一位车迷加技术宅，我已经开始期待好猫的L3级自动驾驶会带来哪些“黑科技”了。
目前市场在售新能源车型中，好猫500公里的超大续航，已经达到或超过了一些中大型新能源车的续航里程，且支持快充，半小时电量就能从30%充至80%，这不仅能减少日常用车续航焦虑，也拓展了用车半径，跨城出行也是没问题的，实力杠杠滴！
实力是藏不住的，有实力，大家自然都会看到，正如此，刚刚过去的11月份，欧拉的销量继续爬升，再创新高，11月销售新车11,592辆，同比增长415%，靠着硬实力在新能源行业第一阵营站稳了脚跟！
不得不感慨，欧拉厂家是真会玩，为咱们这些新世代年轻娃儿提供了一波又一波新鲜的养料与玩趣：与热门IP持续联动，进军二次元、改装圈、她经济，在亚文化圈层陪着年轻娃娃一起玩耍。
2019年CJ展台，作为动漫人的一次聚会，欧拉却去凑了热闹，作为唯一一家汽车厂商，在漫展首秀上，发布了旗下首个动漫形象IP“欧拉酱”；2020年广州车展上，欧拉又带着国内首个新能源改装IP“猫变”研究所性感亮相；新推出的“全球青年共创计划”，打开脑洞参与其中，玩乐间还能拿到“欧拉未来设计力”、“欧拉青春影响力”、“欧拉可持续创造力”、“欧拉青春共创大奖”等奖项，听着就很让人心动。
无论黑猫白猫，抓住老鼠就是“好猫”，如今，欧拉好猫的热销，却也让欧拉厂家面临着一个既高兴又尴尬的局面，那就是目前整车产能跟不上，提车周期稍长，但相信魏老板已经指示加紧提升产能了，各位“撸猫人”还请再等等。
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