最近看到特斯拉市值突破了6000亿美元一度有些震惊，新能源市场不知不觉已经如此火爆了，虽说还整不起特斯拉，但是国产新能源品牌——欧拉同样不错，价位也更贴心，同样锁定核心于智能科技，以科技解锁我们的用车需求，我看到了这个品牌的巨大潜力。

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我们可以看到在今年11月，欧拉共销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%；1-11月，欧拉累计销售达41530辆，稳居新能源行业第一阵营。凭着“用户至上”和“技术至上”的初心，欧拉成为中国新能源车市中不可忽视的“新势力”。

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其实当市场上一众“油改电”的新能源汽车中，欧拉凭借国内首个电动车专属平台ME平台脱颖而出时，我就有预感这个品牌会火。欧拉黑猫今年11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%，年度销量更是高达35213辆，5万-8万元纯电动车市场几乎无敌了。而今年11月24日在江苏泰州上市的欧拉好猫，定位“新世代智美潮跑”在技术层面进一步突破和创新，“科技”的标签变得更加明显，让我更加期待欧拉好猫的成长。

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一款好车的诞生，离不开一个强大的平台，欧拉好猫诞生于柠檬纯电架构+咖啡智能平台。
其中柠檬平台具有轻量化、模块化等优势，而且还有极高的延展性。该平台将整车拆分为四大区域，33个标准模块、113个模块结构形式以及438个基础模块。借助于纯电平台的模块化思路，欧拉好猫采用集成式电驱动，体积减少23%，重量降低27%，铝合金壳体电池包能量密度大于177wh/kg，集成电源重量降低15%。

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反馈到用车的直接感受，是最高501km的NEDC续航里程，是12分钟快充续航100km和30分钟30%-80%的极限快充，是0-50km/h加速3.8s的猫力竞速，以及低至0.273的同级最低风阻系数……再具体到我们的使用场景中，日常通勤充一次电，就能使用一到两周，如果是短途出游的话，从河北到北京或者从北京到天津都绰绰有余，长途出行时在休息站吃顿饭的功夫就能充个差不多。可以说，欧拉好猫用“科技”完美杜绝了电动车普遍存在的里程焦虑。

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欧拉好猫的“科技之美”还体现在触手可及的L2+级自动驾驶辅助功能。英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片组建成了好猫的“大脑”，让自动驾驶成为可能，继解放驾驶者的双手双脚之后，首次解放双眼，全面释放驾驶者的用车自由，而且整车OTA全生命周期生态持续升级，可提升至L3+自动驾驶级别，在陪伴我们的过程中，成长的越来越聪明、体贴。好猫可实现循迹倒车、语音控制泊车等实用功能。

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一个车科技的体现最有利的支撑就是其高端的配置，好猫拥有6个视网膜级高感知自动驾驶摄像头、2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、遍布全车身的33个全局智能传感器，同时支持GPS+北斗的高精度定位系统，全面感知赋予好猫14项以上的驾驶辅助系统带给我们更好更安全的智能用车体验。

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比如，ACC自适应巡航系统能智能加减速，拥堵路况也可轻松解放双脚；HMA智能远光灯辅助系统可监测环境自动调控远光灯，夜晚行驶不必再操心对面来车交替换灯；360全景影像、记忆泊车系统，即使新手也能从容倒车入库，让新世代消费者出行更从容。

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诞生自传统车企的造车新势力——欧拉，有着新势力的创新与洞察，同时更多了一份沉稳与自信，“以科技解锁我们的用车需求”欧拉未来不可限量，而完美渗透科技智能属性的欧拉好猫成长确实值得期待。