从事汽车媒体的朋友这几天测试特斯拉P90D，我也跟着一块玩玩儿。由于之前职业的原因，开过75，那时候觉得75已经很快了，这次又试了试90D，真的是太快了，特别是起步时的眩晕感，很爽很刺激。

特斯拉Model S P90D顶配版，是今年刚发布的新款。作为特斯拉目前主力车型， 已经销售了几年之久的Model S应该已被大多数人所熟知，而新Model S则在的外观和性能上都进行了调整。例如前脸部取消了传统燃油汽车的前进气格栅，也不再保留了上一款车型模拟进气格栅的样式，而是采用了和Model X类似的家族式设计风格。

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前脸部取消了传统燃油汽车的前进气格栅，也不再保留了上一款车型模拟进气格栅的样式，而是采用了和Model X类似的家族式设计风格。

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优点：加速逆天、扭矩惊人，100万的售价足矣秒杀几百万的超跑。
内饰设计简洁，提供前置行李厢，电耗低，续航里程长，后期维护费用低，电动车购车出行不受限制
缺点：内部空间有限，工艺一般，噪音高，座椅不够舒服，路感不够清晰，缺少与驾驶员的交流。