改音响，最让人担心的无非是开孔、破线，影响到行车安全和质保，我以前也是因为有这些方面的担忧，所以想改也没敢改。不过前段时间在网上看到了很多车友晒的JBL的奔驰专车专用车改音响的帖子，说是可以做到无损安装，不影响整车质保和行车安全。
这款产品我最看重的就是不需要对车子做太大的改动，完全可以通过使用原车线路和原车安装孔位来升级，不会破坏车子的整体美观！
我选的这套是一个8喇叭套装，2个低音喇叭，4个中音喇叭，2个高音喇叭，外加一个DSP功放。也就差不多一个iPhone 12 pro 的价格吧，我个人感觉还是非常划算的！
中音喇叭是JBL标志性的一款产品了，最大功率195W，球顶造型，指向性更好，声音辐射角度更大。喇叭的底座是JBL专为奔驰车型设计，按照原车安装尺寸1:1原位打造，所以可以做到完美契合，直接替换
底座留有孔位，即插即用，安装起来就更省力了
低音喇叭用的是高输出低阻抗音圈，最大功率可以达到300W。它已经直接配好了奔驰专车专用喇叭垫，可以方便更好地安装。
喇叭线也早就预先接好，省心。
高音喇叭是0.75英寸单元，加入了原装位卡扣设计，可以直接放入原车的高音位。
这个套装里面还有JBL的六路DSP功放，支持31段EQ均衡调节，另外自带的功放也是大功率功放，比市面上很多DSP要高。还搭配了专车专用无损对插线束，这样做就是为了保证每一步都可以做到真正的无损安装！
拆车门的速度出乎意料的快速，看来师傅们都非常熟悉奔驰的车型
车门拆下来一看，除了车门有一整块厚厚的塑胶面板，拆下来的门板上也还有一层隔音棉。这样的隔音也算是配得上这个级别的车型。
把原车喇叭和JBL的这款奔驰专车专用中音喇叭放在一起对比，差距就很明显了。原车喇叭用的是纸质音盆，容易受潮，JBL喇叭用的是PEI材质音盆，使用寿命更长久！JBL的喇叭音圈也要大一点，这有什么好处呢？简单来说音圈越大，功率越大，喇叭释放出来的声音效果就越好。
原车喇叭拆下来以后就可以安装JBL奔驰专车专用喇叭了。喇叭都是量身定做，安装分毫不差。整个过程看下来，只有一个词来形容：太简单了吧！
四门的中音喇叭，直接放入原车门板上面的中音位置，3个孔位对准以后，直接摁进去，中音喇叭就安装上去了，够快吧！
接线同样因为有奔驰专车专用的对接插头，所以也是直接插入即可！2秒钟搞定！
高音喇叭大小和奔驰预留的孔位完全匹配，按进去就可以了。
两个低音喇叭也是一样的，原位替换，线束直接对插。
DSP安装在副驾驶座位下面，先拆掉主机面板，拿出主机，拔出原车喇叭插头。然后直接利用配好的DSP专用线束和原车主机对插即可。公头插入原车主机，母头与喇叭线对插，插好DSP主机线后，还原面板就搞定了！
装了DSP的话就需要专业师傅来进行调音，我们都知道有“皇帝位”这个说法，就是要靠DSP来调节各个喇叭发出声音的时间，达到更高一级的环绕立体感。
现在这套喇叭我已经听了有一个多礼拜的时间，来说说我的感受吧。
低音极为出色，在低频醇存的基础上还具备适当的穿透力，在厚暖之上也有通透。果然，有了两个低音喇叭以后，效果好多了。人声听起来非常舒服，就像是歌手在你耳边娓娓道来，轻轻吟唱。声音聚集感非常好，乐队的合奏所呈现出良好的音场，乐器表现力非常清晰并且音调准确。真的是平时听不出的细节，在这套系统上都能听得出来
这套JBL奔驰专车专用喇叭，从喇叭到配件，整套都是为奔驰量身打造的，分毫不差，而且完全不用打孔、不用改原车线路，恢复原貌后，外观内饰与原车并无二致！不影响整车质保，不影响行车安全，真正做到了快速、准确、无损改装！特别适合没有太多时间，也不想让车子被改的面目全非的车友。
[本帖最后由纯真的眼 于 2020-11-27 09:24 修改
帖子所属分类： 老司机来聊车请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
