提车时间不久，但也跑了700多公里，和某些土豪相比，我好像有点“小气”不舍得用车，其实是家离单位近，积攒的假期想等到国庆放假一起用，即便用的不多，却不影响我对嘉悦X4的驾驶认识。X4的操控不错，方向盘轻重合适，转向手感好，指哪打哪，开起来轻松愉快。减震和底盘属于比较有韧性的那种，路面上的震动过滤不错，老人孩子坐车不晕车。1.5T的动力比较强劲，开起来很轻松，加速超车很快，发动机噪音不是很大，低速跟车比较线性好控制，CVT的变速箱也没有什么顿挫感。而且X4的外型设计的时尚，从第一眼看中，就被它四平八稳，稳重又不失时尚的外观所惊艳，特别是刀锋造型的日间行车灯和贯穿式尾灯特有冲击力，分体式大灯非常个性，紧跟主流，流畅的腰线又增强了整辆车子的动感。每次看到尾部两侧最显眼刀锋尾灯时就不能自拔，夜晚点亮车灯后特抬整个车子的视觉美感。因为迁就媳妇的喜好，所以选的红色内饰，咋眼一看是太艳丽，用着用着觉得自己还年轻，依然可以个性潇洒几年！
那个座椅又是皮质的，坐着舒适度蛮高的，后排座椅设计的角度很和体，长途的话不会使家人的背部、腰部产生疲劳感。不过我不喜欢X4的A柱，这是个死角，平时开车没啥感觉。但是到了下雨天气天暗的时候，左转弯存在盲区，太影响行车安全了。（这也可能是个人感觉）！
以前看过一个段子，说开车回家过年，一定要把车开到田里，叫上全村人，帮你抬车，这样全村人都知道你买了车，讲真的，对我来说，嘉悦的通过性那是很好的，是不需要喊人的哦！
侧看也是非常灵动，车身比例协调
新面孔，跟街面上常见的各种横竖进气大嘴比起来，这样的造型更精致！
如画的风景，嘉悦也优雅。
很喜欢这样看她，大气又修长！
悬浮式的车顶配配上黑车顶，讲究！
17寸运动大脚，爱了！
锐利的前大灯组合，可能会引领新一波的潮流吧！
外后视镜转向灯
帅的就是这个范！
车身双腰线!
圆翘的感觉，喜欢这样的型！
如果是双排气管，尾部肯定更漂亮！
X4在内饰用料上做足了工夫，大面积的软包跟钢琴烤漆面板让内饰档次提升了不少，手摸到中控台时手感柔软没有塑料感。
多功能方向盘6、9点位置宽厚，有手感。液晶仪表盘上电子屏幕信息量多，续航里程，行车公里数，地图，还有胎压监测都能看到！
挂挡有吸入感！
大小储物格很多，水杯槽前后都有！
皮座椅包裹性不错，但是没有做打孔处理，有点闷！其他没什么可挑理的了！
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