直接上2.0T+9AT？太贵，超预算！但是动力开起来是真的好！

选择上1.5T+6AT？价格合适！但配上通用1.5T高功发动机也担心“小马拉大车”！

有很多探界者准车主们既希望有更实惠的价格，也希望有满意的动力配置，其实这个问题并非无解，如果你选择了1.5T的探界者，那么下一步可以关注艾森针对这款车的ECU升级方案，性价比可自行斟酌。

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车辆信息：

车型：Chevrolet雪佛兰 探界者-1.5T-180HP

出厂日期：2018-01 / 硬件状态：素车

探界者535T搭载的1.5T发动机可以当做昂科威1.5T的高功率版本，最大功率180马力，峰值扭275牛·米。在变速箱方面，弃用了饱受争议的7速双离合变速器，转而换成了可靠性更强的6速变速器，不过换挡顿挫感依旧存在。

探界者1.5T刷ECU主要改善需求：

1、起步阶段动力不足；

2、涡轮介入前动力孱弱；

3、提速过程换挡顿挫，特别低速挡；

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艾森发布雪佛兰探界者 1.5T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈：

油门响应灵敏度优化的恰到好处，起步提速衔接更轻松。换挡顿挫减弱，特别是低换挡更平顺，另外涡轮介入前的动力迟滞基本感觉不到，动力输出顺畅且充沛！