买马自达昂克赛拉,有一段时间。当初说实话,真的没有考虑买昂克赛拉。因为我的当时预算有限，于是看的有卡罗拉,丰田锐志，日产骐达。之所以，会有昂克赛拉闯进视野,还是因为在试驾一汽丰田时候 ,旁边有一辆一汽的昂克赛拉，它的高颜值外观一下子就吸引了我，要说，我也是个颜值派, 一下子的喜欢,也让我措不及防。销售仿佛看出了我的心思,销售说,要不咱们也试试?我说行,反正来都来了,也不差这个时间。交出驾驶证,申报试乘试驾。这里不得不说,当时场景,我扔记忆犹新。第一圈，安全员开,在车上给我讲解很多怎样操作,怎样驾驶,才能做到人车合一。他又告诉我,马自达昂克赛拉,有很多特有的技术,比如底盘悬架的调教,更适合运动驾驶。精确的指向和操控,能让速度与激情常在。还有就是，马自达昂克赛拉很注重安全等等之类的话。其实说实话,车,大家基本一看都会开,所以也没有放心上。他可能看出我的不屑,第二圈，他开始爆发了。百公里的急加速,那种来自轮胎的抓地力发出的叽叽声音,那种来自座椅的推背感,瞬间占据我的大脑。特别是100公里以上的急刹车, 一百公里以
上的不带刹车的连续绕桩,还有突况下的紧急刹车,转向避让,那种疯狂的驾驶刺激,让我感到,昂克赛拉实在太牛了。这种操控,原自哪里?本来可以凭借高颜值吃饭的昂克赛拉，竟然实力如此优秀,他是凭哪里做到的那?原来这都与它的配置和调教分不开。在调教上,这款昂克赛拉继承了马自达运动底盘的优秀基因,无论是高速行驶的整体性还是极速过弯的支撑性，都达到一 个完美的高度。在急刹车和连续高速绕桩,紧急制动避让上面,马自达昂克赛拉有一个很有力的,提供高强度,高耐磨,抓地性能出色的轮胎作为辅助,这才造就了它出色的操控发挥。在高速行驶上,特别是一百公里以 上的时速,遇到紧急情况后,突然踩下刹车,这种紧急制动,是对车辆轮胎的苛刻考验。大家都知道,高速行车,有一个安全车距。往往这个安全车距远远大于紧急制动距离,但是,好多事故还是发生了。那是因为,很多轮胎在高速特别是100公里以上,这个紧急制动距离会根据轮胎的花纹与地面的摩擦,会有不同的刹车长短表现。还有,每个人的大脑反应时间不同，也是造成事故发生的原因。追根到底,一款好的 ,抓地力十足的
轮胎，还有一个灵活的大脑,能减少事故的发生。而从硬件配置上,我的昂克赛拉用的就是这款轮胎抓地力十足,紧急制动距离短的固特异安乘系列轮胎。
我的昂克赛拉,静静停在小区楼下路边
高颜值的外观，一见钟情
优秀的操控，怎能少得了一款好的轮胎辅助。来自安乘轮胎,陪我每一次出行。
魂动,更有型动。
16寸的轮毂造型，在紧急制动和高速行驶上, 特别是起步提速很棒，遇到突况，紧急制动的距离很短，能让你站的更稳。
喜欢昂克赛拉的身姿。
安乘伴我行，在胎面设计上，我觉得比起我原来的车辆，这个胎面的沟壑很深，还有横向的沟壑,也很特别，这可能就是抓地力充足的表现。
记得上次出行,也是雨中,驾驶我的昂克赛拉,它一路的湿地表现,也让一行人称赞不已。
平时出行,定要检查胎压,正常的胎压,能让轮胎的性能发挥的更出色。
魂动昂克赛拉
开车去出行，怎能少得了我昂克赛拉。
优秀的抓地力，提速快 , 刹车短安全伴我行。
后排空间，也是很不错。
上次出行，我们带的饮料,满满后备箱。
上次出行，遇到下雨,山路也不好走。
不过我有我的昂克赛拉, 我的昂克赛拉有安乘,一切迎刃而解。
注重出行，路滑,出行更要注意安全。
特别是下坡路段，提前多出刹车动作，胖安全更安全。雨中出发，驾驶我的昂克赛拉，我们去接画画班的儿子放学。
开车就是,抓地力就是棒。正在上课的宝宝们。
这是班级大朋友的杰作。
这是小朋友们的杰作。
个个都是小画家。
很有梵高的天赋哦,真羡慕他们。
这是杨宝宝的大虾,棒棒的。
这是高年级的画，一看就不一样.
这是我们隔壁的宝宝
这是大朋友的国画,厉害了。
坐等宝宝放学，我们一起回家去!
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