沙漠，草原，骆驼，这三样东西同时出现，会有怎样不同的感受与体验那。国庆后的出行，携精准操控范的昂克赛拉，我们一起去探寻。说到昂克赛拉，这辆陪我一年多的日系车，竟然配置的是来自美国固特异品牌轮胎。对于一款日系车，马自达品牌追求的就是操控性能，这个品牌，一直给我一种高调的运动姿态。弯道小王子，打死不降价，不偷工减料的理念，也让它的销量十分不错。底盘的调教，创驰蓝天的动力，我对马自达昂克赛拉的热爱，也是根深蒂固。目前，我的昂克赛拉已经陪我走过了2万多公里的里程，而固特异安乘轮胎与马自达昂克赛拉的完美配合，也让它在驾驶上，给我更安全的保障。当初，选择昂克赛拉，看中的就是它运动的独特风格。之所以马自达昂克赛拉会选安乘轮胎作为配置，也说明这款轮胎在特性上也与这辆车，很符合。在我这几年的使用中，安乘轮胎在缩短刹车距离上，轮胎行驶的噪音控制上，以及湿地操控性上，都表现不错。我感觉，这款轮胎在驾驶上，既兼顾了安全性能又有不错操控性能。在乘坐上，安乘还有很不错的降低胎躁的特点。在我使用两年多的时间中，平时我也认真观察过这款轮胎的花纹，安乘采用的是对称花纹设计，胎面加深看沟壑的设计，以及
细小花纹的加入，大大增加轮胎与地面之间么抓地力，让刹车距离更短，大大增强安全系数。这点，在我的使用中，我深有体会。记得次在市区行驶，突然窜出的电动车，让我措手不及。幸亏当时双方都紧急刹车，才没有撞上。事后，路上留下了一道深深地黑色刹车印记，也让我知道，多亏摩擦力和抓地力大，要不这会又要破费走保险了。每一款固特异的轮胎，都有与自己性能相匹配的独有花纹设计，我这款安乘，就是抓地性能好。静音表现好，也是我对安乘的认可。特别是跑高速，对于减少路面与轮胎之间的噪音，安乘还有一套。安乘胎肩的变节距设计，这对于减少行驶中产生的噪音有很大帮助，平时开惯我的昂克赛拉，如果再换其他车型的轮胎，都有点不太适应。国庆后的出行，我们选择有沙漠，有草原，有骆驼的阿拉善。去内蒙，去祖国的西北部，安乘与我们一路出发，驶向远方。
骚红昂克赛拉，秋天中的一抹特色。
平时出行，昂克赛拉的运动特性，是我的最爱。
对于一款注重操控性能的日系马自达系列，昂克赛拉配置的是安乘轮胎。
这款轮胎，我觉得性能很全面。既兼顾优秀的精准操控，还有不错的静音舒适，同时在干湿地抓地力上，更是出彩。
看这里，这款安乘轮胎的胎肩，有很多这样的横截沟壑，它能增加侧向的摩擦降低风躁的作用。
十六寸的轮胎与双五幅轮毂的结合，让马自达看上去很沉稳，也不失运动范。
今年上半年，跑的最多的就是高速公路，也经常去乡下，山里游玩，每次安乘应对铺装路面和非铺装路面，都有不错的表现。
对于铺装路面，高速行车，以前开的车，胎躁很大。如今安乘与马自达昂克赛拉在胎躁的表现出不同其他车辆的低胎躁的特点，让旅途安静了很多。
在非铺装路面，特别是这次的阿拉善，沙漠，草原，崎岖道路的交替出现，安乘应对每一公里的行程，都信心满满。
在内蒙西，阿拉善，进入旅游景区，喜遇牧民的骆驼队伍。
对于骆驼，花上点钱，就能带我们穿越沙漠，体验不一样的风情。
阿拉善沙漠很适合旅游，有沙漠，有绿洲。
清澈的水，少了很多大城市的污染，直接可以喝。
阿拉善的草原，更是喜人。
山峦与草原的完美结合，也是这一带的特点。
特有的岩画，有幸近距离观察，好神奇。
探寻沙漠，探寻属于自己的快乐。
眺望绿洲
天蓝蓝，阿拉善的天空就是美
在绿洲边，欣赏不一样的沙漠与海
攀登沙漠，挑战自我
头顶的白云，仿佛伸手就能得到。
大自然，一把岁月的刀，雕琢着这片土地。
同时也咱就了不一样的异域风情。
天空中飞过的飞机，载着我的梦
鬼斧神工的自然雕琢，也让这里格外美。
不一样的人文，不一样的文化
不一样的建筑，在这里交替出现。
也造就了不一样的阿拉善。
沙漠，骆驼与草原，我们在这里相遇。
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