前段时间参加了哈曼JBL举办的奔驰专车专用音响品鉴会，确实收获颇多，不仅了解到了许多关于汽车音响的知识，更解决了我的选择迷茫症
当时现场定了一套，原本想国庆的时候去改装的，结果行程安排的太满了，这不，上周才有时间去安装。今天就来交个作业。
我定了是一套8喇叭豪华型套装：2个高音喇叭，4个中音喇叭，2个低音喇叭。高中低齐全，层次感更分明。
这款奔驰专车专用的高音喇叭用的是原装位卡扣设计，可以直接放入原车的高音位
这个中音喇叭挺有特色，它中间是凸起来的，像个球面，据说这样的设计声音的辐射角度可以更大。喇叭的底座是JBL专为奔驰车型设计，按照原车安装尺寸1:1原位打造，所以可以做到完美契合，直接替换。
底座留有孔位，即插即用，安装起来省力了。
低音喇叭垫圈也是JBL品牌按照奔驰原车标准开模制作的，不是那种通用垫圈组合而成，所以更匹配。
喇叭线也早就预先接好，这样就可以真正做到不破线，不改线，不影响原车质保！这点也是我最看重的了！
奔驰隔音还是很不错的，还有一层隔音棉，原车喇叭也在拆下来的门板上。
这里插一句，上次在品鉴会得知哈曼作为汽车音响行业的领头羊，旗下虽有众多品牌，但是在汽车音响改装行业，只推出了JBL和Infinity两大品牌。而我这次选了奔驰专车专用套装就是哈曼旗下的JBL。所以，想体验纯正哈曼之声的朋友，一定要注意啦。
整个安装过程非常快速。像四门喇叭，先把原车喇叭拆下来，然后把JBL的中音喇叭对准原车孔位，直接摁进去就装好了。
紧接着插上JBL品牌专门定制的无损对接线束，另一端高音喇叭。旁边还有一个孔，是专门用来接原车线的。
高音喇叭也是，原装位卡扣设计，大小完全吻合，按进去就可以了。
耳听为虚眼见为实，原车主驾驶这边的低音确实只有一个空盒！
这次终于装上了JBL的低音喇叭。原车这里没有预留线，所以用的JBL无损对接线束，连接喇叭和原车线路就可以了。
副驾驶这边的喇叭也是一样，原位替换安装，接原车线路插头。
整个改装下来，最直观的感受除了“快”以外，当打开音响的那一刻，耳朵告诉我，改装音响真不是所谓的玄学！一套好的音响，绝对让音效有质的飞跃！
以前听车友说改套喇叭起码要一整天时间，但是我前后用时差不多就40分钟，真的是非常迅速。
说说改装后的音效。之所以说改装音响不是玄学，那是因为前后对比真的太强烈了，耳朵不会撒谎！打开音响后，可以明显感受到高音澎涌而出，因为原车没有高音，所以这种感觉非常强烈，中音与低音衔接非常顺畅，用一句话来说就是：如丝般顺滑。听摇滚的时候，听到鼓点的余音更加深沉强烈，高音部分乐器打击与人声高音区分明显，高音、中音、低音层次分明，原本混混的感觉不见了，取而代之的是能清晰得辨别出每一种乐器。听一些“大场面”的音乐时，歌手的声音也不会被其他杂乱声覆盖，依然清晰可辨。这次的改装可以说是给爱车做了一次“大整形”，但是除了音效的显著提升外，完全找不到任何“开刀”的痕迹。
动手能力强一点的朋友，我感觉都可以自己安装，既可以增进与自己爱车的感情，也节省了一笔改装费（当然，像我一样手残的朋友还是建议去改装店吧）。总之，这次改装，值。
[本帖最后由偏不鼓掌雁 于 2020-10-20 14:46 修改
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