Gk5是就是普通飞度的别称，神车都有神一般的名字，叫车名太LOW，行家都叫底盘编号。就像拓海家的Corolla不叫卡罗拉，叫AE86；fit3也不叫三代飞度，叫GK5。日系车一直有喊车架号的习惯，GK5其实是第三代飞度车架号的第四到第六位，毕竟，这听起来要高大上许多，所以很多喜欢第三代飞度的车迷都叫这款车GK5。而至于飞度被称为“超跑”的真正原因，其实很多都来源于车主间的玩笑话，但其不凡的加速能力让其成为最速自吸小型车，这也是飞度为什么叫超跑gk5的原因。
保时捷最昂贵的是一辆是2019年保时捷Speedster，其颜色为蜥蜴绿，与991.2代911 GT3 RS的绿色相同。
保时捷里面普通的金属漆颜色需要15300元，而更为骚气的特殊颜色，比如蜥蜴绿，则需要33500元才能拥有，这对于喜欢蜥蜴绿颜色的国内消费者倒是有着不寻常的意义，因为不想头顶着绿色。
俗话说，“不改叫飞度，改了才是GK5”。之所以这么说，是因为飞度的拥有很大的改装潜力。GK5改装件的可选择余地非常大，并且价格不高，工程难度也不大，可玩性相当高。飞度在坊间改装界一直是神一样的传说，而且在这款131匹马力发动机的背后，经过周边强化160匹以上的马力轻松获得，价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件，这款车无疑成为入门玩家的首选。对于很多“烧”不起高性能车的工薪阶层来说，飞度自然成了“赛车梦”的开始。飞度虽然离真正意义的超跑差得很远，但是俨然已经成为很多车迷心目中的“超跑gk5”神车。
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