先介绍一下我这车的配置吧，虽然是SXT但是就差一个天窗和一个驾驶辅助包(盲点探测、遥控启动、氙气大灯)就满配了
所以我这车算是SXT车型的中高配，图上这些包都有(比如无钥匙进入和启动、8.4寸大屏、导航、座椅方向盘加热、20寸轮圈、弹射起步等一些列能然你高潮的配置都有)
另外还有一个SXT plus版本，比满配SXT要多了真皮座、座椅通风和ACC；国内不少在售的挑战者都是SXT plus这个版本
下面进入正题
在外形尺寸上，挑战者就已经全面的压倒了对手
这台车是第三代的车型，但在15款后道奇为挑战者进行了一次中期改款
第三代挑战者基于克莱斯勒LX平台修改后的LA平台打造；我们熟知的克莱斯勒300C和道奇战马也是出自于这个LX平台
从这个角度看去，也是和第一代的挑战者如出一辙
这个角度无疑是这台车最有味道的地方
硕大的C柱，也源自前辈；这样的设计配合上超长的轴距为后排空间提供了保障；挑战者的后排这个级别里可以用优秀来形容，与竞争对手相比，这是一台可以后排长途坐人的美式肌肉车
挑战者的内饰经过改款后可以说是有了质的进步；毕竟内饰是给自己长时间看的，在有了一个经典拉风的外观，内饰一个要与时俱进，毕竟早期车型的内饰实在是太寒酸老套了
关于挑战者这款车，十余处的设计都源自于第一代车型，的确是对经典进行了极大程度传承，可谓薪火相传，其他部分的表现也是尽职尽责，一些方面更是同级别车型中最佳；虽然由于排量的问题这款车在国内的价格和竞争对手相比还是居高不下，但是鉴于他的对手们已经搭载着四缸机满街跑了，毕竟这类美式肌肉车选择他看重的首要实际意义就是彰显自我、焕发个性，外加上出色的使用便捷性，所以我仍然认为这个高价也是值得的
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