在商用车市场上，轻型客车一直都有着十分重要的地位，它的装载能力远远大于常见的MPV车型，而且拥有结实、耐用、故障率低、易维护等多重优势。这些年轻型客车的设计思路明显受到乘用车的影响，外观和内饰越来越精致，在很大程度上摆脱了“傻大笨粗”的产品形象，这其中最具代表性的车型便是上汽大通V90。
V90是上汽大通MAXUS品牌基于国际一流标准、前瞻智能科技打造的面向全球市场的宽体轻客产品。与人们印象中的偏工具车属性的轻型客车不同，V90具备智能互联、智享科技、智强动力、智选定制四大业界首创优势。可以说，除了庞大的车身尺寸和柴油发动机之外，这款车在各项配置上与传统的家用车已经没有什么区别，甚至更胜一筹。市场上同级别的车型其实不算少，不过大多数仍在沿用传统的设计理念，与江铃福特全顺等车型相比，V90在舒适性、智能化等方面已经走在了行业的前列。
外观
如果忽略长达5546mm的车身，单看车头，你很难相信这是大家通常认为的“拉货车”，因为它具备了轻客家用化的元素，粗壮的横向镀铬装饰条构成八边形的中网，与眼神犀利的大灯完美地融合在一起，一眼看上去满满的精致感。颜值即是战斗力，这样一款穿梭于城市各个角落的轻型客车，本身便是公司或个人实力的一种展示。
从外观设计上就可以明显看出V90与全顺的区别。全顺的外观设计非常经典，让大家认为轻型客车就该是这个样子。
V90的车身尺寸为5546mm×2062mm×2545mm，在同级别车型中的优势十分明显。内部空间是轻型客车的灵魂，也是消费者的核心需求，V90比福特全顺等常见的轻型客车大了一圈，设计上也与常见的轻型客车有明显不同，它的车身侧面融入了很多家用车的设计元素，一道平直的贯穿式腰线给车身带来了明显的层次感，近乎垂直的车头和车尾看上去也更有气势。
全顺的车身尺寸为5341mm×2032mm×2407mm，属于同级别车型中的标准身材，比V90略小。
V90的内饰完全是按照家用MPV的标准打造的，上黑下浅的配色很有居家的温馨感。10.1英寸悬浮式中控触摸屏和4.2英寸的液晶仪表盘是家用车的标准配置，娱乐、通信、导航等大部分功能都可以通过中控屏来操作完成。此外V90还拥有无钥匙进入、一键启动等功能，在配置上达到了主流SUV的标准。
V90搭载了最新一代的智能网联系统——蜘蛛智联，这是细分市场内的唯一一例。它可以实现发动机关键零件预诊断、故障预警、快速锁定问题等多项功能，同时这套系统也是国内最专业的车辆管理专家，能够从11个维度对驾驶行为进行分析，帮助企业快速实现车队智能化管理及后台远程控制，有效降低企业运营成本。这块大尺寸的触摸屏便成了实现智能互联功能的最佳载体。
全顺的内饰设计相比前几年也有了明显的提升，但是缺失了中控液晶屏等关键性配置，仍然属于典型的工具车的设计思路，实用性上还有提升的空间。
V90的庞大车身无论是拉货还是载客都非常实用。根据车型不同，它能够提供8-14.8m³的载货容积，并且有9座、12座、15座三种座椅数量可以选择，完全能够满足客户多样化的空间需求。
动力
高效的动力输出是轻客用户关注的重点，V90在这方面的表现非常优秀。它搭载了全新的2.0T涡轮增压直喷柴油发动机，这是国内轻客的常规做法。不过这款发动机拥有包括可变进气涡流阀、分离式冷却在内的八项国际领先技术，最大功率148马力，峰值扭矩达到惊人的375牛米。无论是拉货，还是载客，这样强悍的动力性能都不会令客户失望。
全顺同样搭载了2.0T涡轮增压直喷柴油发动机，不过它的最大功率只有121马力，最大扭矩也只有305牛米，与其它同类车型相比，全顺并不落后，不过V90显然是超出一般水平的存在。
驾乘感受
作为一款柴油车，V90有着典型柴油车强劲的低速表现，上汽大通业内一流的调校技术也给客户带来了一流的驾乘体验。它的油门踏板十分灵敏，轻轻一踩便能感受到清晰的动力回馈。轻快的起步，一流的全段加速表现当然不是为了飙车，而是为了兼顾动力输出和燃油经济性。这种轻型客车经常满载乘客或者货物行驶，优良的操控性能能够极大地缓解驾驶者的疲劳感。
值得注意的一点是，V90的车身尺寸要超过绝大多数的同级别车型，因此虽然它的方向盘很轻，转弯时车头指向也很精准，但转弯半径大等问题也是客观存在的，在城市中穿梭并不像车身更小的全顺一样便利，这就非常考验驾驶者的专注程度和驾驶技术了。不过上汽大通为V90配备了最新版的博世ESP系统、车道偏离、碰撞预警、变道辅助、盲区监测等多项安全配置，基本上抵消了超大的车身带来的不利影响。
综述：与乘用车市场不同，轻客市场的品牌集中度非常高，上汽大通V90、江铃福特全顺等品牌都有着很强的实力。在传统的轻客市场，全顺算是影响力非常高的一款车了，不过V90通过更精致的外观和内饰设计、更大的车身、更强的动力表现，展现出了更强大的产品实力，在全顺等品牌轻型客车之外，提供了另一种选择。
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