最近看到不少人在晒两厢思域，感觉我的三厢都买早了。特意关注了一下，两厢版本能看出来前脸的包围和Type-R是一套的，不过Type-R要更宽一点，因为性能的考虑要在看两边加一些导流孔，所以看着比夸张。但是两厢看着就比较舒服，特别是和三厢的前脸比，战斗感高很多。
两厢思域和两厢高尔夫和福克斯还不太一样，两厢思域C柱是带着弧线下去的，也就是所谓的溜背设计。还有点像跨界车的感觉，特别是车身变短了之后，后门的腰线收的就更紧了。所以从侧面看过去，这种俯冲的姿态会特别的强，这战斗感，超跑既视感。
车尾原厂就给配了俩尾翼，后期改装可以选择再加一个，不用Type-R那么夸张，稍微高一点，感觉会好更多。尾灯造型还是回旋镖，但是和下面的尾翼连接在一起，而且侧面还加了一个熏黑的灯罩，所以质感会更好一些。
重点是排气部分，大家吐槽的USB，变成了中置双排气筒，搭配周围夸张的扩散器，有那味了。看完它再看三厢的屁股……
掀背结构的后备箱开口大了不少，可以放一些更大的物件，不过轴距没变，车尾变短了，所以纵向这个距离肯定变短了。后排可以放倒了可以说是一个好消息，扩展性更强，后排没人的情况下能装更多的东西了。
内饰方面简约实用，不整花里胡哨的是本田的一贯风格。少了个屁股，那操控肯定更灵活了。尤其是在过弯的时候，动作会利索很多，三厢的转向很准，没有什么虚位，相信两厢也不会差到哪里去。
起步很轻，很跟脚，轻轻一踩就有反应，加速超车更不在话下了。个人觉得开思域容易膨胀，其他家用车都不放在眼里，不是我吹，真有点秒天秒低的意思。
所以作为一个既省油又适合家用的神车Type-R，没毛病。后期拿来改装玩车，也很方便，稍微一动，就是Type-R了。我现在有一种想把三厢思域去换了的冲动。
[本帖最后由走走走我们走 于 2020-08-16 13:15 修改
帖子所属分类： 思域车友圈请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
