MG的历史十分悠久，绝对是汽车工业史上一个有着十足地位的品牌，感兴趣的同学真的可以搜一些去看看，百度名爵历史就有几篇写得非常好的文章。

TF的颜值我是服的，真心服，从车身比例，线条，细节设计等等都透着灵气，怪不得TF是英国卖得最好的敞篷车（算上MG F），TF在英国的存在我觉得可以相当于MX-5在日本的存在。

这是凤凰财团把MG卖给南汽后生产的车型，名爵TF。也正是南汽开始生产TF的时候也就是这个车型开始没落的时候，很残酷，但事实如此。

TF的颜值我是服的，真心服，从车身比例，线条，细节设计等等都透着灵气，怪不得TF是英国卖得最好的敞篷车（算上MG F），TF在英国的存在我觉得可以相当于MX-5在日本的存在。

这款车绝对是一款经典的车型，也代表着名爵造车的理念，挺幸运能开到这台本不该在中国生产销售的车型。

南汽那时候的装配能力确实需要吐槽，至少在这款车型上。这导致了现在特别难找到一台车况特别好的TF，即使今天体验的这台几万公里的车，车况都不怎么好，鼠哥对这个车也是给了“垃圾”两个字的评价。不知道英国长桥生产的TF是否也是这种质感，如果是，那无话可说，如果不是，那就只能怪这款车运气不好了。

驾驶感受：

今天体验的这台车车况不是很好，所以驾驶感受仅限于这台TF。

方向盘忽重忽轻，不是随速助力转向系统变化的原因，是感觉这套电子助力时好时坏的问题，当然有可能是某个部件出问题。

离合器和油门踏板都巨重，油门踏板更是生涩，非常不好操控。

档位也不是很好入

唯一欣慰的是发动机运行情况特别好，马力不大但是那种加速的畅快感还是有的，油门踩深点弹离合还是可以有点小打滑。也有人录了漂移视频，所以这台车应该是能漂起来的。

开完这台TF后我在想如果有一台车况很好的TF，开起来应该还是爽快的，加上这迷人的外观，惬意的敞篷

期待上汽重新复活TF！