今天的主角—大众第六代速腾(Jetta)GLI,一台经过“炮制”的GLI,从进排气、发动机、变速箱、甚至是驱动形式,可是说是动力上武装到牙齿,唯独没怎么改变的,就是它低调的外观,一身漆黑的战袍外加碳纤维引擎盖,你能注意到它的似乎就是这些了,但外宽上,超过335盘的大活塞卡钳,暴露的其狂野的本性。
说到GLI,很多人都是略知一二,更多的了解是它的兄弟—高尔夫 GTI,但二者绝对不是简单的掀背钢炮 or三厢轿车那么简单的区别,其中很多细节都不相同。
这样一台黑色的GLI,在车主大源的手里被如何改造了呢?车迹线揭开神秘面纱,带你细细领略。
外观上,粗略的观察只能看到一套 日本制BBS RF516 18寸轮圈以及AP刹车,还有在黑色车身的影响下看起来并不起眼的碳纤维机盖,除外,给人的感觉外观上的改动也仅仅如此,但仔细看,其四个轮子的翼子板均已拓宽or卷边儿处理,因为其车身动力强化后达到了500匹+的马力,四条 245/40 R18 AD08R勉强支撑着其抓地力,但因为轮胎实在是太宽,已经超出了原厂轮拱所能承受的数据,既为了不磨轮胎胎壁,还要保持低调的外观而不做宽体,拓宽翼子板这种处理方式,是最合适不过的。
内饰上,打开车门,手工翻毛皮方向盘、表台左侧的一颗DEFI的2.0bar涡轮表,以及碳纤维内饰作为点缀也仅此而已,基本上维持了原厂的风格,但那个6速 GTI40周年的换挡球头是以及三个踏板是什么鬼?这不是一台500匹的GLI么?我已经能想象到你现在一脸懵逼的样子,不要疑惑,这是一台货真价实的一汽—大众GLI,这也是本文的玄妙之处,车迹线先卖个关子!稍后将会详细说明。
觉得这台已经改的很完美,小改怡情大改伤身,也没想弄太多的改装,可GLI身为前驱,马力虽有但总是“有劲使不出”,全油门加速前轮打滑特别严重,于是心中就萌生了一个想法,势必要将这台GLI改成四驱,后又想想当年开过的MK4手动,恋旧的大源又对MT爱意满满,便决定将这台车改为四驱手动挡!
主要改装清单:
CTS GTX30 3076 涡轮套件
WT 竞技版加大中冷器
Snow 高性能水喷射系统
CTS EA888加大喷油嘴
Loba EA888 170bar 高压油泵
Mahle 锻造活塞
IE锻造连杆
CALICO锻造小瓦
VEC加大油底壳
Kate加大机油油冷
SpeedForce竞技点火线
四驱+MQ350 6速手动
KW v3 绞牙避震
日版BBS RF516 18寸
H&R四驱版防倾杆
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