本来还打算给大家看看我们小区的停车盛况呢，今天回去看到车子都开走了。平时啊，要是轴距长一点的车根本就开不进来，谁叫这里这么多老建筑。
这也驱使我自己买车的时候，选择了这一台体型小巧可爱而且很好操控的奔奔E-Star。
瞅瞅这前脸，线条竖直，阳刚十足
两厢小车，没有车屁股，拐弯很轻松，进小区也很容易，女朋友都能耍得飞起，基本上只管眼睛盯着前面往前开就行，这么小的车身肯定碰不着蹭不着旁边的障碍。
喜欢这样的车屁股，甚至有一点燃油小钢炮的感觉呢。
五副轮毂可是运动感的标配，哈哈哈，好喜欢。实际上170/60 R15的轮胎触地面积也比同级的欧拉、奇瑞eQ1更大，附着力更强，更适合我开快车了。
双联屏这样的高级配置能够出现在不到10万的车上，让我有些惊讶。
LED大灯也是一辆酷帅的小车不可或缺的配置。
平底方向盘运动感更强一点，转向力度很轻，女朋友这种丫头片子都能单手开车，可想而知了，车子短，转弯半径也小，方向盘转动圈数不多就能完成掉头，在小区里穿梭可以说游刃有余。而且在城市里开几乎感觉不到这车发出的噪音，身边有大货车经过也都不会觉得吵闹，隔音效果不错。
电门和刹车也属于比较缓和的，并没有其他电动车的那股莽撞的冲劲。不过想超车还是很容易哦，多踩下1/3的样子，动力就来了。
四档调节没啥好说的，我经常都是开S档，虽然耗电多一点，但充电便宜而且也方便，不必太在乎，开S档真有小钢炮的味道，喜欢开两厢福克斯的朋友，可以省一半钱试一试奔奔E-Star，绝对有惊喜。
自动驻车，有的哈，想起我朋友14多万的轩逸，居然还是脚刹，没想到啊！
显示效果很细腻。
显示屏字体大小合适，调节的功能也很多，逻辑清晰，想找什么功能，翻几下就找到了。
实体按键不多，但是不影响我的使用。
色彩搭配，年轻的味道！
不论是我开车的前排，还是后面的座椅，坐着都很舒服，在压过路面的井盖或者石头的时候，车身也没有太多震动，这种底盘很稳的感觉起码得十多万的小钢炮才具有，我觉得奔奔E-Star 的驾控表现真还可以。
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
