对于我这么一名爱车爱到无可救药的90后来说，此生如果能拥有一台保时捷911，那绝对是无法用言语来形容的激动了。而今，自己终于在30岁之前，完成了这个梦想。当然，在这里还是非常要感谢父母的支持。
不得不说，虽然911几十年以来在外观轮廓上，并没有什么翻天覆地的变化，但其实每一代的911都有它们各自的特点，其中我最喜欢的版本应该是993吧。
而我自己这台代号992的911，其实算是近几年来个人最喜欢的一代了。
车头上的变化个人倒觉得没有很惊艳，依旧是家族化的“青蛙脸”，大灯组也更不用多说什么了。不过，我自己还是非常喜欢这个配色的，低调又不失优雅，就如同蓝色妖姬一般。
而作为一台911，车尾始终是最有亮点的部分。说心里话，第一眼看到992的车尾时，我就心动了，没想到保时捷也能把科技感代入到一台经典跑车中去，实在是赞得不得了！当然，作为一台后置跑车，发动机也自然藏身于这“翘臀”之下。
流线、低矮的车身线条，也是911最完美的一个角度，真是百看不厌！
当然，911的精髓向来就是操控！而一套好的轮胎，对于主打操控的911来说也是至关重要的。貌似这来自高端大牌固特异旗下的F1轮胎，算是市面上唯一能使用“F1”作为命名的高性能轮胎了，据说还是因为国际汽联为了表彰固特异在F1赛事做出的巨大贡献，从而授予他家商标使用权的，不得了！不过，目前还没过磨合期，下赛道的感受还没有，但平时开起来的感觉，这抓地力还真非常给力，时速60过一个闸道的急弯，都是轻而易举的，相信应该用了蛮多F1赛场上的“黑科技”的。有了这样的高性能轮胎，其实开起来也相当安全了。
打开拉风的无框车门后，就是那非常高大上的内饰，到处都是真皮包裹，手感一级棒！当然，这骚红的内饰，自己也是喜欢到不行。
座椅记忆不用多说，之前家里的买菜车就有这配置，还是相当实用的。不过，这911应该目前也只有我一个人开，利用率应该不如那台买菜车，但有总比没有好。
最爱的BOSE音响，自从前几年住惯了五星级酒店，就开始爱上了品牌音响。包括现在，家里也买了像是B&O那些大牌的蓝牙音响，听音乐的效果真心不一样！其实，钱本来就是为人服务的，如果赚的钱都不舍得用，那活着还干嘛呢？
而如果说想要达到“人车合一”的境界，那方向盘自然就是其中重要的纽带。尽管保时捷也是大众集团旗下的品牌，但手感一流的方向盘可以说完爆大众、奥迪所有车系。好奇同样是一个集团，转向手感为什么会差那么多……
除了转速表，其他都是全液晶显示，这点要给大大的好评！毕竟，传统指针转速表的显示是最直接、迅速的，这点就算再好的液晶仪表都应该比不上吧？
标志性的配件，懂的人懂！
尺寸并不算大的多媒体中控屏，胜在显示效果一流，而且选项也非常多，包括车辆的驾驶模式等等。
变速器也是保时捷的看家招牌——PDK，这应该算是双离合里最棒的变速器了，不论是升档还是降档，反应都非常迅速！只不过，档杆造型我个人还是喜欢之前的。
最后，LOGO压轴！
总的来说，在30岁之前能拥有这么一台梦想之车，还是非常兴奋的。希望有机会的话，后续可以给大家继续分享我与这台911的故事！
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