话说，特殊时期憋了这么久，国内的趋势算是逐渐向好，正常的生活基本已经可以过起来了。而趁着正常生活的恢复，给自己的RDX换一套新轮胎也是需要安排上的。毕竟，我这车开了也将近6年，平时开的也不多（平均两个礼拜开一次），但这套轮胎算是到现在一直没换过，也该到它的极限寿命了。
因为我目前住的地方其实比较偏，附近都没有很大牌的轮胎店，所以这次依旧是去自己以往经常去的轮胎店进行更换。当然，这次我也是自己从正规渠道买了轮胎带过去换的，店家也是认识很久了，所以服务态度什么的都比较亲和。过多的换胎过程就不在这一一给大家看了，然后这是拆下来的旧轮胎。
可以看到，轮胎其实已经磨损得非常厉害了，说老实话，要不是疫情的关系，早就想换新了。毕竟，这磨损的程度自己也挺怕的，关乎安全的地方，真马虎不得！如果自己是天天开车的话，有时候这下雨天，还真要小心点的。
而我这车当时买来也是全进口的，这次换胎自然要“好马配好鞍”，直接就上了一套目前高端一线品牌固特异的御乘SUV II代。不得不说，虽然是18寸的大尺寸，但和之前那胖子轮胎比较下来，这价格还是非常合理的。在这里，要非常感谢身边朋友的推荐哈哈！
给新轮胎来几张“写真”！不得不说，这飞足的LOGO还是相当漂亮的。
而作为给SUV专用的轮胎，固特异也非常贴心的加入了“M+S”标记。有了“M+S”的标记，也就表示轮胎可以在泥地和雪地上使用，其实也就是我们口中常说的四季轮胎吧？不过，一般情况下我自己也不会拿这车去翻山越岭的，主要还是日常使用为主，有了这样的标记，平日开起来算是相当有安全感了。
很快，师傅三下五除二就把我这车的4个轮胎，给全部换上了“新鞋”。还别说，换完之后感觉瞬间心定了，而且让RDX看上去也“精神”很多！
总体来说，这套轮胎还是很棒的，静谧的感觉非常符合讴歌这类豪华品牌的高大上定位，能想到应该是用上了许多降噪科技的，再加上RDX原厂的自适应避震，开起来完全就像坐在带有豪华沙发的高级影音室，逼格满满！
当然，其实目前使用的时间还是比较短的，但愿未来能有更好的体验感再次分享给大家！
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